嘉义铁高延伸民雄 2030年通车

嘉义县民雄铁路高架化工程目前进度顺利，交通部长王国材也允诺，如可行性评估可行，就把增设头桥站纳入民雄铁路立体化工程。（吕妍庭摄）

立法院交通委员会召集委员陈明文13日偕交通部长王国材、铁道局长伍胜园到嘉义县考察交通建设，针对民雄铁路高架化工程，铁道局指目前在综合规画及环境影响评估阶段，2030年通车期程不变，至于地方极力争取增设头桥站，王国材表示已补助县府450万元进行可行性评估，「可以的话」，就纳入民雄铁路立体化工程。

昨王国材一行人首站到头桥地区紧邻铁轨的民雄乡耀明宫，陈明文表示，民雄工业区和头桥工业区人口数近4万人，许多民众反映应增设头桥站，而他也多次在立院提出质询，以及两次提案，在他坚持下，交通部9月17日核定「台铁头桥站可行性评估」补助450万元，交由县府来执行。

陈明文说，增设头桥车站诉求已露出曙光，未来成功增设车站，可服务福乐村、兴南村、金兴村居民多达1万5000人，加上通勤预估人口2万人，量能不亚于民雄车站及嘉北车站，加上中科院航太园区的设置，设站条件充分。

王国材表示认同陈明文，除说已补助县府做可行性评估，并要求铁路局在可行性评估提出后，加速审查与后续作业，可以做的话，尽可能配合民雄段高架工程一并进行，时间有落差也不会有太大影响，只要增建车站站体即可。

而伍胜园在民雄车站简报也说，民雄铁路高架化北起顶寮路平交道北侧，南至嘉北站北端，全长约8.92公里，总经费157亿元，预计西元2023年底前动工，2030年通车，目前正在进行综合规画及环境影响评估阶段，进度顺利。

陈明文强调，民雄铁高从核定到工程动工，地方对计划执行不清楚，特别安排考察，督促交通部执行进度，也让地方了解、安心。