高捷南路竹延伸到大湖 2029年底通车

高捷冈山路竹延伸线第一阶段工程进度已达83%,预计2024年中完工通车至冈山车站。图为完工示意图。(高雄市捷运局提供/崔正纲高雄传真)

行政院12日拍板捷运冈山路竹延伸线第二B阶段综合规画,捷运红线可延伸至湖内,进而与台南相串联,打造大高雄地区30分钟生活圈,预计2029年全线通车。(高雄市捷运局提供/崔正纲高雄传真)

南部半导体材料「S」廊带逐渐成型,行政院12日拍板捷运冈山路竹延伸线第二B阶段综合规画报告,斥资逾146亿元,从南路竹站(RK6),延伸到大湖站(RK8),预计2029年底前通车。而延伸线有道路拓宽拆迁引发部分居民反弹,高雄市长陈其迈强调会与地方沟通协商解决方案,加速工程兴建。

行政院「大南方、大发展南台湾发展计划」,打造S廊带科技走廊,能串联台南科学园区以及高雄楠梓科技产业园区、桥头科学园区、冈山本洲产业园区、南科高雄园区等科学园区,进而带动冈山、路竹、湖内等大冈山地区约35.4万人口发展。

因应S廊带成型,行政院12日拍板捷运冈山路竹延伸线第二B阶段综合规画报告,此延伸线也是陈其迈上任以来,通过冈山路竹延伸线2A阶段、黄线、小港林园线后,第4条核定的捷运路线。

高市府捷运局表示,路线起点衔接「冈山路竹延伸线(第二A阶段)」计划南路竹站尾轨起,沿途行经路竹区中山路至湖内区中山路一段,路线全长约3.87公里,全程采高架设计,共设置2座高架车站,路线止于湖内区中山路与环球路口北侧,未来可带动区域湖内地区发展。

捷运局指出,冈山路竹延伸线第一阶段工程进度已达83%,预计2024年中完工通车至冈山车站,第二A阶段土建、机电系统均已发包,预计2027年完工通车至南路竹站;第二B阶段将预定于2029年底全线通车,后预留轨道,能与台南规画捷运路线相连。

至于捷运延伸导致省道台1线的路竹段拓宽延宕问题,引发部分居民反弹,陈其迈昨回应,会与地方沟通协商出合情理的解决方案,来加速工程的兴建,保障住户权益。