力拼6月底通车！高捷冈山路竹延伸线今履勘　营运前有4缺失需改善

▲交通部办理高捷冈山路竹延伸线履勘作业。（图／记者许宥孺翻摄）

记者许宥孺／高雄报导

高雄捷运红线向北延伸至冈山车站(R24-RK1)预计6月底通车，今(15日)交通部办理履勘作业，经现场实地勘查、测试，结论为「有条件履勘通过」，勘查发现有部分缺失，其中有4项目是需要在营运前改善，捷运局、高捷公司力拼如期通车，将尽速完成并函报交通部取得营运许可。

交通部今日网罗国内专家学者，分成土建、机电及营运共3组，计9名委员组成履勘小组，研订履勘实施计划并据以执行。这次履勘以交通部路政及道安司司长黄运贵为总召集人，演练地点在捷运冈山车站，状况为地震导致列车未能准确停靠月台定位事件，此次演练通报展现高度机动性，工作人员迅速到位并依照标准作业程序排除事故，场面逼真，顺利完成演练。

▲今日演练模拟状况为地震导致列车未能准确停靠月台定位事件。（图／记者许宥孺翻摄）

经一天的勘查测试，共提出「营运前须改善事项」为4项，「一般注意改善事项」为10项，及「后续建议改善事项」为12项。「营运前须改善事项」包括1号出口水表箱缺乏警示，2号出口地坪不平整等，市府即刻要求捷运工程局与高雄捷运公司尽速完成，并函报交通部取得营运许可为目标。

高雄捷运冈山路竹延伸线是高雄市的重大建设工程，该延伸线完工后，将串联起沿线的高科技、光电及半导体产业链，并对北高雄的整体发展带来显著的推动作用。这条延伸线将服务冈山、路竹及湖内地区的35万名居民，提供更加便捷的交通选择和生活便利。

▲高捷冈山路竹延伸线履勘作业，结论有4项缺失需要在营运前改善。（图／记者许宥孺翻摄）

高市府秘书长郭添贵指出，冈山路竹延伸线第一阶段捷运冈山车站自2018年开始兴建，历经6年建设完成，也是高雄捷运红橘线自2008年开始营运，2012年底南冈山站(现更名为冈山高医站)启用，12年后首度有新车站加入营运。履勘作业涵盖车站系统机电、轨道、号志、电力、通讯、营运管制、安全防护等项目，经过严格的检测与验证，车站各项设施及系统均符合营运安全标准，顺利通过履勘。

高雄市交通局表示，捷运局及高捷公司将尽速针对相关缺失立即进行改善，再依程序报请交通部核准营运；营运通车后，高雄市捷运营运路线将达44.2公里，服务范围增为39站。