高捷高雄车站永久站完成履勘 还有5缺失要在营运前改善
交通部于今（20）日完成高雄捷运高雄车站永久站履勘作业，其中，针对土建、机电及营运三组进行履勘。履勘小组共提出须改善事项计有13项，其中5项为「营运前须改善事项」、3项为「一般注意改善事项」及5项为「后续建议改善事项」。
配合高雄铁路地下化工程将完工，新高雄车站的配置，台铁在地下2层、高捷「R11永久站」在地下4层。这次履勘范围为高雄捷运高雄车站永久站，高雄市政府于今年7月26日办理初勘，并完成「履勘前须改善事项」改善完成报告后，于8月2日依据大众捷运法第15条规定报请交通部派员履勘。履勘小组由路政司陈司长文瑞担任召集人，分成土建、机电及营运等三组，每组各邀请3位专家学者组成。
履勘作业包含分组简报、文件检视、实地勘查、模拟演练、分组讨论及总结会议。履勘模拟演练分成二种情境，情境一为捷运高雄车站永久站月台层发生火灾，产生浓烟，侦烟器及排风设备启动，高雄捷运公司依据标准作业程序启动紧急应变机制，通报消防队救灾；情境二为车站电力中断剩10%维生照明及紧急照明，月台层旅客经由南北逃生通道逃生至安全出口，启动公车接驳机制。今日模拟演练顺利完成。
在「营运前须改善事项」部分，还有5缺失需改善，如车站部分地坪不平整、部分地砖间填缝未补实、台铁与捷运互相转乘标示不足等。交通部表示，高雄市政府于确认完成改善并报部核准后，再由高雄市政府决定通车日期。