高雄捷运延伸冈山路竹线环评 初审过关

依照环评资料显示，新延伸部份全长约3.79公里，行经都市计划区省道台1线，均为高架型式并设置2座高架车站，后续系统采用与营运中红线一致，维修机厂则并入捷运「红线」北机厂，无需另增设维修机厂。

用地规划以减少建物拆迁为原则，捷运高架桥及站体均位于台1线道路范围内，出入口及附属设施使用车站两侧路外用地或人行道。

经过闭门会议讨论后，会中决定初审过关，不过要求开发补足相关资讯，后续送环评大会审查，包含加强说明挖填土石方量，含松方量、实方量及估算方式，补充土方临时堆置之具体内容，含堆置量体大小及设置数量及规划时程，并以最坏情境的土石方最大运作时期评估对环境之衍生增量影响，含空气污染、交通、废弃物、噪音振动等，并提出相关环境保护对策及具体空气污染抵换措施（含洗扫街规划内容）。

补充车站站体出入口及连通道之具体规划，评估其施工及营运期间对环境可能冲击及影响，研提相关环境保护对策。补充台1线拓宽施工期程与本计划相关性，评估施工期间对周遭环境可能叠加影响，提出相关环境保护对策。