台南捷运蓝线 环评初审通过

开发单位表示，台南先进运输系统优先路网规画涵盖台南主要发展府城、南科、沙仑三大都心，共6条路线包括蓝线、蓝线延伸线、红线、深绿线、绿线及黄线，盼配合重大开发建设拟定运输方案，强化台南都会公共运输服务，改变私人运具习惯、减轻道路负荷。

其中第一期计划全长约8.39公里、采高架型式，包括起点邻近台铁大桥站止于中山路的仁德线，与起点邻近台铁大桥站止于中华东路三段的文化中心线，将采跨座式单轨捷运系统，全线共10站，皆采高架车站。

有环委提醒，开发单位称下水道工程未完工，但若产生生活污水时将主动加严放流水标准，但应具体说明要如何操作以达该标准；也有环委提醒树木补植。

最后，专案小组要求评估施工期间机厂工区裸露面积不超过1公顷可行性，并补充未纳入污水下水道系统的站体生活污水，其放流水氨氮加严至每公升10毫克的操作方式，且乔木的移补植存活率应至少为80％，未达100％的数量，应以1：2比例补植，存活率监测应于定植1年后，每年执行1次，连续执行至少3年后建议通过。

台南市政府交通局指出，环评顺利通过，意义重大，接下来3月下旬将进入交通部审查综合规画，预计3月下旬启动基本设计，顺利的话，2026年底工程即可发包，第一期蓝线工期预估为6年，最快台南2032年就能有第一条捷运。

交通局长王铭德指出，市民对第一期蓝线有着高度期待，本次环评专案小组审查通过后，将尽速修正完整报告提送环评大会，以争取核定前，早日提供市民更舒适便捷的运输服务。