台南捷运蓝线环评卡关 补正再审

台南捷运第一期蓝线路线示意图。（交通局提供／洪荣志台南传真）

台南捷运路网进度最快的第一期蓝线，环境部近日召开环评初审第3次审查会时，审查委员仍对维修机厂设置区邻近卫福部胸腔病院有空污疑虑，要求市府加强说明空污评估及减量措施后补正再审。市府交通局29日指出，将尽速提出严谨完善的减轻对策，补正环评报告后再提报审查，以利捷运建设的推动。

交通局长王铭德强调，捷运建设期间难免会对环境造成冲击，但市府将尽最大努力，提出严谨细腻的减轻对策，努力将施工黑暗期及影响范围缩短，期盼将交通冲击降至最低；未来营运也会定期监测，确保不影响周遭环境。

交通局表示，台南捷运第一期蓝线路线，规画串联永康区、东区及仁德区的重要交通节点、艺文中心及购物商场，全长约8.39公里，采高架型式，全线共10站，起始点邻近台铁大桥站，终点位于中华东路三段，还将在仁德区设置维修机厂，力拚2026年动工、2032年完工。

交通局说，仁德维修机厂规画面积约为5公顷，原本模拟是以机厂5公顷全数整地工程，以及与B10车站同时施工的最劣环境进行模拟，导致二氧化氮模拟结果有超标情形。经前次审查委员提醒后，市府即重新检讨改善空污对策，并具体承诺未来B10车站与机厂将分期施工，也限制机厂施工规模不得超过1公顷，确保施工期间机厂周边可符合空气品质标准。

另外，委员关心施工期间如遇极端气候短延时降雨影响，市府评估沿线均非淹水潜势区，未来施工期间也会在沿线车站出入口的公有地上，设置临时沉沙滞洪池作为调节排洪之用，降低突发性暴雨造成排水系统额外负担。

至于面对施工期间的交通黑暗期，市府也承诺未来将分段施工、缩减车道宽度，除维持施工期间中华路与中华东路的车道数、规画替代道路，以及交通改道疏导等措施，未来还将采取动态调整缩减工区围篱等策略改善。