南捷第一期蓝线3闯环评未过 市府：补正空污疑虑

台南捷运第一期蓝线路线示意图。（交通局提供／洪荣志台南传真）

台南捷运路网目前进度最快的第一期蓝线，环境部28日召开环评初审第3次审查会时，环评委员仍对维修机厂设置区邻近卫福部胸腔病院有空污疑虑，要求加强说明空污评估及减量措施，决议补正再审。市府交通局指出，将尽最大努力提出严谨完善的减轻对策，尽速补正环评报告再次提报审查，以利捷运建设的推动。

开发单位台南市捷运工程处表示，台南捷运第一期蓝线路线，规画串联永康区、东区及仁德区重要交通节点、艺文中心与购物商场，全长约8.39公里，采高架型式，全线共10站，起始点邻近台铁大桥站，终点位于中华东路三段，并于仁德区设置维修机厂，目标拚2026年动工、2032年完工。

交通局说，昨天环评委员针对仁德机厂施工期间邻近卫福部胸腔病院的空气品质模拟结果提出意见与建议，市府也以最大善意及努力提出3大改善方案。其一，仁德维修机厂规画面积约为5公顷，原模拟是以机厂5公顷全数整地工程，以及与B10车站同时施工的最劣环境进行模拟，造成二氧化氮模拟结果有超标情形。

经前次审查委员提醒后，市府即重新检讨改善空污对策，并具体承诺未来B10车站与机厂将分期施工，并限制机厂施工规模不得超过1公顷，以确保施工期间机厂周边的空污可符合空气品质标准，后续还将针对委员会提出胸腔医院空气品质应加严把关等意见，研拟进一步更严谨完善的作法，并主动积极与胸腔医院沟通说明以取得共识支持，让就医民众与患者放心、安心。

其次，委员也关心施工期间遇极端气候短延时降雨的影响，市府评估第一期蓝线沿线均非淹水潜势区，未来施工期间也会在沿线车站出入口的公有地上，设置临时沉沙滞洪池作为调节排洪之用，以降低突发性暴雨造成排水系统额外负担，后续环评报告将会加强补充施工期间临时滞洪措施详细规画资料。

第三，有关交通黑暗期的议题，市府也已承诺未来分段施工、缩减车道宽度，维持施工期间中华路与中华东路的车道数、规画替代道路，以及交通改道疏导等施工交通维持措施，未来还将采取动态调整缩减工区围篱等策略，以施工期间交通不恶化为努力目标。

交通局长王铭德认为，捷运建设期间难免会造成环境冲击，市府将尽最大努力，提出严谨细腻的减轻对策，将施工黑暗期及影响范围缩短，以期交通冲击降至最低；未来营运期间也会定期监测，确保不会造成周遭环境影响。