高捷黄线环评 5月底前补正后再审

环保署3日进行高雄捷运黄线建设计划环评小组审查，高雄市政府捷运局表示，捷运黄线是雄捷运继红线与橘线后，第三条地下捷运系统，与现有的捷运红线、橘线、环状轻轨连接预计可服务高雄116万人，不过环评委员认为环境影响评估不足，须补足资料后，最迟在5月30日前提交后择期再审。

开发单位表示，高雄捷运黄线预计与现有路轨连接，合计轨道运输转乘点共19处，黄线沿线可连接亚洲新湾区、都会核心区、澄清湖地区，及三民、凤山、鸟松、新兴、苓雅、前镇等行政区，是重要交通服务及疏运枢纽，让高雄发展多元化大众运具。

高雄市政府官员说，对高雄而言，黄线路线串接红橘两县及轻轨，另外也连结台铁高雄路网，对于交通非常重要，穿越高雄六个行政区，其中三民凤山两区更是旧市区发展重心，沿线500公尺有48万人，负担高雄最重人口密集的交通疏运。