北捷东环段环评闯关失败 10月底补件再审

环保署12日进行台北捷运环状线东环段专案小组审查，由于路线行经都市区域，环评委员认为需要补充许多资料，并重新检核本案施工、营运期间捷运机厂、沿线路线与车站，要求补充资料，10月底前补正择期再审。

开发单位台北市捷运局表示，东环段两端点衔接环状线北环段与南环段，分别在剑南路站与动物园站衔接，全线采地下化方式兴建，全长约13.25公里，设10座地下车站及一座地下机厂，途中经过内湖区、南港区、信义区、文山区、松山区及中山区等地区，可以与捷运民生汐止线、松山新店线、板南线、淡水信义线转乘，整体计划期程约12年。

经过闭门会议热烈讨论后，其中委员认为东环线影响大，应进入二阶环评，才能降低外界疑虑。不过经询问开发单位意愿，最后做出数量庞大的资料补正，必须在10月底前送抵，后续择期再审