活化资产 台铁加速高雄土地开发

台铁局110年预计可分回F4、F8、F30、F78四块特定商业区土地，未来将公开招标。图／台铁提供

台铁不再当沉睡的地主，在局长张政源积极主导下，台铁要积极活化土地资产！ 张政源决定扬弃过去台铁重北轻南政策，锁定台湾南部资产进行大活化行动，其中包括高雄车站周边地重划71期重划区、三民区火车站南侧商业、旅馆大楼、台南车站商场招租等；据侧面了解，连高雄机厂、驳二特区附近的高雄港站台铁用地均列入资产活化范围，一旦与高雄市政府完成都市计划整合，未来南台铁资产将大蜕变，带动高雄经济高速发展！

张政源指出，高雄车站地下化后，整个高雄车站周边都更案、市地重划正如火如荼展开，与市政府合作整合的市地重划71期重划区24.7公顷，位于高雄市中心精华地带，邻近台铁高雄车站、高雄捷运民族车站，基地北侧紧邻高雄市区铁路地下化工程范围，即将开辟为50公尺绿园道，交通便利，区位优越；基地范围东至民族一路，西至建国二路190巷，南接大港街，北接九如二路，土地使用分区为特定商业专用区，建蔽率60％、容积率630％；车站专用区，建蔽率50％、容积率840％，台铁预计110年将可分回四块共达2.49公顷商业土地（如附图），未来将可进行公开招标，由原本铁路用地，摇身一变为商业黄金用地，市值跟着水涨船高将挹注倍数收益。

此外，张政源也透露，三民区火车站南侧，分别新建10楼商业大楼、11楼旅馆大楼，基地面积约85,304.93平方公尺，商业面积72,628.59平方公尺，预计112年完工，也将进行公开招标。位于凤山工业区对面的高雄机厂，占地高达31公顷，随着台铁铁路地下化后，支线铁轨已不再使用，预计110年底前将搬迁至潮州机厂，100年已启动都市计划变更，将在今年7月召开第五次专案小组会议，希望能在110年6月完成高雄市都委会审议，对高雄市凤山区将产生一定都更效应。

此外，交通部推动大南方大发展计划，高雄机厂亦为大南方大发展计划中，台铁TOD串珠发展计划之一环，未来该基地将带动地方发展，作为地方发展之重要节点之一。

台南车站原由日本建筑师宇敷赳设计，于1936年完工，为日治昭和初期样式风格，融合古典装饰和现代构造，外观或内装都可看到部分象微西洋历史样式的装饰性元素，二楼为餐厅与旅馆部，当时经营方式偏向贵族化，专门接待达官贵人，日本皇室来台时亦曾在此下榻，可谓当时全台知名高级社交场所之一，今年6月台铁举办一楼商场、二楼餐厅、旅馆招商说明会，吸引台南大饭店、高清开发、JR东日本等21家厂商参与，预计明年修复工程完工后进行标租。