高捷冈山路竹二B段 初审就过关

「高雄都会区大众捷运系统冈山路竹延伸线（第二B阶段）环境影响说明书」送环保署专案小组初次审查就通过。（报系资料照）

高捷冈山路竹第二B阶段路线全长约3.79公里，所经辖区包含路竹区及湖内区，全线采高架方式兴建，沿线共设路竹站及大湖站等2座高架车站，「高雄都会区大众捷运系统冈山路竹延伸线（第二B阶段）环境影响说明书」送环保署专案小组初次审查就通过。

开发单位指出，为衔接第二A阶段路线，及整合既有红橘线资源，完成后，可提供整体捷运系统之服务，提升大众运输之服务品质与可及范围，并达成包括促进高雄都会区北向轴线之延伸、以更好大众运输系统服务高雄科技产业走廊、捷运与台铁系统可彼此转乘发挥综效、提供重要节点之可及性与直捷性、低污染、低耗能、节能减碳绿色运具及串连北高雄至台南生活圈等效果。

环评委员关注包括土石方量估算方式，也因设置的2站方式较为特殊，因此应提把站体出入口及连通道及因应对策纳入规划中；此外减少空污影响，开发单位提及将每天洗扫16.1公里，但环评委员认为，岗山至大湖也才12公里，可能会有重复洗扫。

专案小组最后决议建议通过，但也要求开发单位应加强说明挖填土石方量及估算方式，补充土方临时堆置具体内容及规划时程，也要补充车站站体之出入口及连通道之具体规划，评估其施工及营运期间对环境可能之冲击及影响，研提相关环境保护对策。