高铁南延 高雄车站周边房市短空长多

行政院长卓荣泰拍板高铁南延屏东计划采「高雄方案」。图/本报资料照片

南台湾三高铁站房价变化

行政院长卓荣泰拍板高铁南延屏东计划采「高雄方案」,配合高雄车站周边大都更计划,透过土地整合、沿线商圈带动当地发展,区域房市短空长多,周边71期重划区已有多家建商卡位布局。

住商不动产企划研究室执行总监徐佳馨指出,高雄车站在更新后,除共构话题外,加上亚湾2.0计划及小港机场新国际航厦计划持续推进,将带来更多人留并吸引企业、产业进驻,促使区域发展进入第二曲线。

有鉴于过去高铁进驻地区的发展经验,周边生活圈的房市,通常会迎来显著的发展,根据实价登录显示,南部地区高铁站,包含嘉义、台南、左营站,周边房价从2020年的平均每坪13.3万、19.9万、20.6万元,上涨到2024年的27.6万、33.4万、42.2万元,分别上涨107.52%、67.84%、104.85%。

其中翻倍成长的嘉义、左营,同时也拥有产业园区所带来的产业红利,因此高雄车站增设高铁站之后,短期内虽有工程黑暗期的冲击,周遭生活圈的长期发展相当被看好。

目前高雄火车站周遭新案相当稀少,不过高雄市府为因应铁路地下化计划,2010年便针对车站及站东地区进行前瞻性的土地规划,划定车站专用区及特定商业专用区,为加速车站周边土地整合利用,更将原本铁路用地开发成为为「71期重划区」,并释出大量土地,未来还有都更案、联开案将兴建住宅。

如由国城建设得标的「捷运黄线Y10联开案」,2,299坪基地座落于九如二路13巷及铁道二街,捷运Y10站预定地西侧,规划下沉广场、地下通道与捷运Y10站联通,住宅方面预计打造4栋地上24楼、地下5楼建筑,主打二到四房多功能捷运宅,共计800多户。

另外,还有日胜生集团取得的「高雄车站站东旧宿舍公办都更案」及「站前建国路」民办都更案,将兴建两栋分别为24楼的商办大楼、26楼的住宅大楼,预计2028年完工。

而邻近台铁高雄车站及民族车站的「71期重划区」,目前已有永信、昆庭、友友、城扬等建商卡位,特商区土地单坪行情约达150万元,市场推估日后新案售价将站稳4字头。