高铁延伸屏东恐要烧900亿　「只比台铁快9分钟」

▲高铁南延屏东三方案恐烧近千亿，只比台铁快9分钟。（图／记者季相儒摄）

记者赖文萱／台北报导

高铁南延至屏东议题近期引发讨论，高铁局初步评估共有3方案，包含与台铁共构、沿台铁新辟隧道与路线，以及新辟路线。但若要与台铁共轨牵涉到路线容量问题，能开的班次有限；沿台铁新辟路线恐花八九百亿，「仅会比台铁快9分钟」；新辟路线则要花上千亿，但施工过程恐会使高铁左营段停摆。不过高铁局仍会持续就可能路线方案，进行技术、市场、法律、土地、经济、财务及环境等的可行性研究，待完成报告即陈报交通部核转行政院核定后，据以续处。

▲高铁若延伸屏东，恐只比台铁快9分钟。（图／网友提供）

高铁局去年10月底已就高铁延伸屏东可能与台铁共轨、沿台铁新辟隧道及其他新辟路线方案完成初步工程评估。三方案中，若与台铁共轨路线容量将受限台铁，能开班次有限，且行车时间只与台铁一样，但前往屏东旅客就不用再换车。

而沿台铁路线平行新辟隧道方案，虽不需要与台铁共轨，但路线与台铁一样，恐要烧八九百亿，但仅只比台铁快9分钟。若要高铁延伸屏东要采新辟路线方案，预估得耗资1千多亿，且若要做号志施工更恐使得高铁左营段停摆，也会面临土地征收问题。

高铁局表示，本案初步评估结果已向屏东县长潘孟安报告说明，会就后续处理方向交换意见。为利后续计划进行需要，今年按规定会尽速启动可行性研究，就高铁延伸屏东的各种可能路线方案，进行技术、市场、法律、土地、经济、财务及环境等可行性研究，待完成报告即陈报交通部核转行政院核定后，据以续处。