高铁「南延屏东」2路线可行！ 花500亿、行车时间10分钟
▲高铁南延屏东有望？2路线可行，行车时间约10分钟。（图／记者赖文萱摄）
高铁有望南延屏东？高铁局「高铁延伸屏东可行性评估」期末初步报告出炉，其中2路线从左营到屏东、燕巢到屏东，路线及技术都具有可行性。高铁局表示，2路线经费500亿元左右，行车时间约10分钟，相较台铁新左营站至屏东站，可省快约30分钟时间。最终的可行性研究报告预估1个月后，农历年前会正式出来，届时将提报交通部，并送行政院，由行政院拍板做最后裁决。
屏东县政府积极争取高铁南延屏东，高铁局就可能路线方案，进行技术、市场、法律、土地、经济、财务及环境等进行可行性研究评估，昨评估案期末初步报告出炉，并邀集各单位进行审查。
▲高铁南延可行性研究，有2路线可行，一条为高铁燕巢分岔南延屏东，另一条为高铁左营站南延屏东。（图／记者赖文萱摄）
根据评估报告显示，高铁南延屏东有2路线工程可行，一条从高铁燕巢分岔南延屏东，另一条则是从高铁左营车站南延屏东，路线长度分别为13.2公里、17.5公里，另所需经费分别为537亿、489亿。高铁局副局长杨正君说，两条路线行车时间差不多，约10分钟，现在台铁新左营站至屏东站要35~40分钟左右，可省下约30分钟时间，平日运量预估每日约4000到5000人次，假日每天约4600人到5500人次。
▲交通部长贺陈旦说，愿意跟争取的地方政府一起强化高铁南延该审查的事项。（图／记者赖文萱摄）
不过，这次可行性研究报告初稿中也指出，以完工后30年来评估期，高铁南延屏东在财务和经济效益上，回收投资成本「稍嫌不足」。交通部长贺陈旦表示，目前就高铁南延案来说，交通部就是具体的把工程上以及营运上可能面临的状况进行初步评估，但将来是不是真的朝这方向发展，愿意跟争取的地方政府一起把审查当中需要强化的事项来强化后，持续沟通。
高铁局表示，预估1个月后，高铁南延案最终可行性研究报告将会出炉，届时将提报交通部，之后送行政院核定做决定。若可行性报告被核定，整个南延案计划时程约需耗时11年。