高铁延伸屏东拟共用路廊 屏县府要求中央尽速定案

交通部长王国材28日在立院备询时提及，高铁延伸屏东部分路线研拟与「高雄－屏东间东西向第2条快速公路」（简称高屏2快）共用路廊。（谢佳潾摄）

交通部长王国材28日在立院备询时提及，高铁延伸屏东部分路线研拟与「高雄－屏东间东西向第2条快速公路」（简称高屏2快）共用路廊，对此，屏县府29日表示，县民很期盼高铁建设期程不要延期，希望中央尽速定案。

屏县府指出，目前交通部铁道局正在进行高铁延伸屏东计划综合规画与第2阶段环境影响评估，在规画过程中，考量环境影响与地方民意，交通部研拟替代方案，即高雄市仁武区路段与高屏2快共用路廊，经检讨将可降低拆迁需求及缩短路线长度，也可避免影响后劲溪防洪排水与仁武区产业发展。

县府表示，该方案有利加速计划后续推动期程，县府也曾就此与交通部讨论过，因相关调整并未改变屏东端的路线与高铁屏东站位置，所以县府尊重交通部规画，目前由交通部提报行政院进行审议中。

但争取高铁到屏东联盟却痛批，高屏重大交通建设突然更改行经路线，竟只跟屏东县府沟通，交通部如此决策相当草率，也草菅屏东交通建设，对国家重大交通决策立下致命错误示范，令人不信任其专业所在，要求交通部长下台负责。

联盟解释，更改路线涉及经费变更、重制订可行性评估、财务重行评估、交通审议委员会认可、国发会与行政院核准等等行政流程，也还要召开说明会与民沟通，但交通部此前似乎完全没有按照规矩，直接随意变更路线，完全忽视屏东、高雄民众权益，相当傲慢可恶。

联盟指出，路线变更为何要与高屏第二快速道路共构平行，请问评估依据何来？共构平行是否可行、是否有排挤效应、是否有专业沟通，这部分完全都是未知数，如今交通部长一句话就拍板定案，令人大感意外，草率行径不只忽视高雄市民要求路线更改的需求，也忽视屏东县民长期要求变更路线以主干线到潮州的需求。