双铁共构居民权益促进会成立 宜县议长：希望宜兰站能取代南港

高铁延伸宜兰案今年4月已迈入第二阶段环境评估调查作业，特区内的居民23日成立「宜兰县双铁共构区居民权益促进会」。（吴佩蓉摄）

宜兰县议会议长张胜德（右二）表示，希望中央能快速通过，将高铁区域扩大到400公顷，进而取代南港站，连结东部与北部的经济脉络。（吴佩蓉摄）

立法委员陈俊宇（右二）表示，宜兰站目前设定为双铁共构，未来增加东部快铁，形成3铁共构，将成为环岛6小时1日生活圈的起点。 （吴佩蓉摄）

高铁延伸宜兰案今年4月已迈入第二阶段环境评估调查作业，特区内的居民23日成立「宜兰县双铁共构区居民权益促进会」。（吴佩蓉摄）

高铁延伸宜兰案今年4月已迈入第二阶段环境评估调查作业，特区内的居民今（23日）成立「宜兰县双铁共构区居民权益促进会」，向政府争取合理拆迁住房及征收价格，作为居民与公部门的沟通桥梁。议长张胜德表示，希望中央能快速通过，将高铁区域扩大到400公顷，进而取代南港站，连结东部与北部的经济脉络。

高铁延伸宜兰案最终选址于宜兰县政中心以南350公尺，「双铁共构促进会」是高铁特区内的居民期盼已久，由简国隆担任理事长，今日包括县府工策会总干事陈志信、议长张胜德、市长陈美玲及县议员林丽、庄淑如及黄定和都出席大会。

促进会表示，大家都人心惶惶，忧心高铁工程是否会执行，希望有个平台能在建设过程中取得较公开、透明化的资讯，能清楚了解进度跟解决居民的疑虑；未来期盼跟县政府的目标政策一致，作为居民与公部门的沟通桥梁。

促进会坦言，座落在双铁共构区的居民，有太多人想入会，对于高铁延伸宜兰案的进度都模模糊糊，创会至今短短几个月已有54位会员，目标是100位，现在有超过百份的会员资料须筛选审核，可见促进会的平台相对重要。

张胜德直言，台北市南港区土地取得不容易，且成本高，若宜兰高铁区能扩大范围，就能将整个高铁维修机场从南港站移转到未来的宜兰站，进而取代南港站成为发车站，届时将会串连东部与北部的经济脉络，促进宜兰的发展，会与地方政府极力朝此目标进行，未来若有需要亦会伙同立委陈俊宇一同至中央争取。

立法委员陈俊宇指出，该促进会成立主旨为争取双铁共构区居民的权益，县民所期待的高铁工程原初步画设面积约为190公顷，希望建设能一次到位，符合西部高铁站特区的400公顷规模，会持续跟交通部做细部讨论；另目前设定为双铁共构，未来增加东部快铁，形成3铁共构，将成为环岛6小时1日生活圈的起点。

地方居民吴先生表示，居民的基本诉求就是跟促进会的目标是一致的，希望能尽快确立高铁建设的范围，接着补偿机制，若有拆迁就要合理补偿，因现在还在环评阶段，所以很开心有成立促进会，担任社区跟政府间的沟通桥梁，为居民发声，毕竟多人多力量，较能捍卫大家的权益。