台铁「西小清水溪桥」赶工重建 12／28恢复双线通车

7月凯米台风，台铁北回线小清水溪桥西正线遭大雨冲毁，目前靠东正线单线双向运转。（王志伟摄）

苏花公路汇德隧道口下方仍有大批落实，持续清除中。（王志伟摄）

行政院长卓荣泰今天到花莲视察铁公路灾后复建状况，针对台8线中横公路灾修，有6处边坡工程可在年底完成，另拟辟建4处明隧道后年底陆续完成，另外台铁全线铁路告警系统明年4月要完成，其中遭大雨冲毁台铁西正线小清水溪铁桥段，台铁确认12月28日修复完成，恢复双向通车，卓荣泰叮咛「不能有闪失」，当天他会来花莲参加铁路通车，也会走进天祥长春祠视察。

行政院长卓荣泰今视察台8线中横公路、台9线苏花公路及铁路北回线状况，先到台8线183.6公里处福德祠视察崩塌点边坡保护工程，国民党立委傅崐萁、郑天财到场关心。（王志伟摄）

卓荣泰今天由交通部长陈世凯、台铁董事长杜微陪同视察台8线中横公路、台9线苏花公路及铁路北回线状况，分别听取公路局、台铁公司简报，也到台8线183.6公里处福德祠视察崩塌点边坡保护工程，国民党立委傅崐萁、郑天财到场关心。

公路局长陈文瑞简报中横现况，短期办理6处边坡保护工程年底完成；另辟建4处明隧道庇护设施，九曲洞隧洞东口、西口、锥麓隧道东口及靳珩隧道西口，预计2026年底完成。行政院核列台8线0403地震复建经费9.58亿元已到位，另外，公路局启动台8线东段长期路廊「整体性地质地貌变异分析评估」，作为未来避灾、离灾长期方案。

因7月凯米台风重创台铁轨道，小清水溪桥溢出土石流冲毁铁路西正线设施，北回线目前仅可东正线单向通车，卓荣泰一行转往苏花公路汇德隧道北口161.3K、台铁小清水溪桥段视察复原工程。台铁花莲工务段长李建勋，西正线小清水溪桥正在做跨梁桥台加固、灌桨，上方苏花公路土石已经清除，后续几次山区强降雨没有发生溢流。

台铁专门委员陈仲俊说，小清水溪桥台改建，很有信心不会受天候影响，12月底可以如期。公路局东分局长林文雄则说，苏花公路最紧要维持住短期抗灾能力的提升，目前都完成清疏。

傅崐萁则提到，铁路紧邻边坡，崇德段至和中、和仁段亦坍方，应考量铁路高架化、危险路段的高架化，彻底解决，未来不管风雨来的时候，即便有土石流，也不会断。

陈世凯表示，这段时间铁公路努力复建，小清水溪铁桥12月28日可如期完成，东西恢复双线运行，将邀请卓院长、总召傅崐萁等一起来看通车。

「12月28日，那天我会来台铁通车，也会走入长春祠」，卓荣泰表示，台铁全线的告警系统明年4月会完成，也说小清水溪的断桥已经得到痛苦的经验，要避错误，除了安全设施外，他也要求大雨台风来时，除了全线告警系统、电脑控制，人力的投入要双重保障，绝对「不能有任何的闪失」，已请台铁董事长杜微完全负起责任。

另外，卓荣泰还提到，花莲地震后观光受创，交通部观光署推动很多观光补助，但目前执行率还是不高，要国人善加利用住宿补助，也会请观光署强化执行面，有关业者人力补偿、训练、费用，会跟经济部、劳动部研拟在合理的条件实施、服务来东部旅游的观光客。