新秀姑峦溪桥修复完成！ 台铁花东线明全线恢复通车

台铁花东线玉里-富里段因918台东强震受损严重停驶迄今，经台铁局抢修后，将在明天恢复通车，交通部长王国材（左四）与台铁局长杜微（左五）今前往视察修复进度，肯定工程团队的努力。（罗亦晽摄）

918台东强震重创台铁花东线，其中连接玉里-富里段的新秀姑峦溪桥15根主梁错位，修复困难，停驶迄今，台铁局原估算需花费180天才能将主梁复位，经工程团队以「顶升横移」方式，100天将其全数归位，且沿线号志电力设备、变形轨道及毁损严重的东里车站一并修复完成，交通部长王国材今赴现场视察后，宣布明正式恢复通车，初期将采80公里速限行驶，视运输状况逐步恢复。

台铁花东线玉里-富里段因918台东强震受损严重停驶迄今，经台铁局抢修后，将在明天恢复通车。（罗亦晽摄）

台东池上9月18日发生规模6.8地震造成台铁花东线受损，其中，离震央较近的玉里-富里段更是满目疮痍，新秀姑峦溪桥15根主梁错位，东里车站及乐乐溪桥墩损毁、沿线多处轨道变形及号志电力设备损坏，花莲往返台东段全面停驶，改以类火车接驳旅客，而台铁局第一时间投入抢修后，9月底相继恢复花莲-凤林、富里-台东段及凤林-玉里段，玉里-富里段则预计28日恢复通车。

台铁花东线玉里-富里段因918台东强震受损严重停驶迄今，经台铁局抢修后，将在明天恢复通车，交通部长王国材（左）今前往视察修复进度。（罗亦晽摄）

交通部长王国材与台铁局长杜微于通车前，今赴东里车站视察修复进度，听取台铁局工务处长王兆贤简报说明。

王国材指出，新秀姑峦溪桥原估计需180天才能修护，在台铁局及设计、营造工程团队人员努力，采国内轨道工程首次使用的「顶升横移」复位工法，提前在上月19日完成主梁复位工作，并将轨道、电力及电务、号志设备等陆续接通复原。乐乐溪桥则以补强并同钢钣整体包覆桥墩方式加固稳定；东里车站完成候车雨棚、地下道、电梯等相关旅运设施重建作业，并将月台从90公分提高至110公分，减少旅客上下车的落差。

台铁花东线玉里-富里段因918台东强震受损严重停驶迄今，经台铁局抢修后，将在明天恢复通车，交通部长王国材（右）今前往视察修复进度。（罗亦晽摄）

王国材表示，玉里-富里段经台铁局连续9天以各型车辆进行压力测试，路线各项设备稳定，明天正式恢复通车，初期将以时速80公里运转，未来将持续监测沿线行驶状况并适时办理提速，恢复正常运转。

台铁花东线玉里-富里段因918台东强震受损严重停驶迄今，经台铁局抢修后，将在明天恢复通车。（罗亦晽摄）

由于东部地震频传，花东线桥梁普遍均以1999年的耐震补强标准施作，恐有安全疑虑，对此，王国材表示，已责成台铁局以2021年最新的规范拟定中长期耐震补强计划，另，新秀姑峦溪桥与乐乐溪桥耐震补强部分，将在2023年8月完成，让花东线铁路更安全。