北京现代打造“轻野SUV”，第五代胜达置换尊享价18.58万
“住楼就住顶层，居高且能望远，看戏就坐后排，看不清戏却看得清看戏的人。”贾平凹这句话道出了现代人的一种矛盾，穿行于车水马龙之间，却极力寻求灵魂的独行，既享受着城市便利的生活，却又向往大自然，期待出去走走看看。
正是消费者生活方式的转变，推动了方盒子市场的崛起。消费者试图通过这种造型独特、场景多样的车型，从单一的使用价值中跳脱出来，找到更多情绪价值。但是放眼一看，方盒子市场从曾经的遥不可攀，到四年前的一夜爆款，再到现在的形形色色，同质化越来越高。据不完全统计，目前市场上至少已经有四五十款方盒子产品。
诞生20余年的现代胜达，如今也身处这股大潮之中。它原本就在方盒子这条赛道上，从探索到坚持，赢得了全球超过570万用户的支持。因此，久经沙场的它更懂得，当赛道变得过度拥挤，内卷加剧，就是时候抽身而出，开辟一条新赛道了。
在2024成都车展上，北京现代第五代胜达正式上市，共推出5款车型，售价区间19.58万-26.88万元，并提供轻野万元抵扣礼、轻野万元置换礼等购车权益。新车定位“户外轻野中大型SUV”，面向城市高级舒享、户外轻野软玩双重用车场景，开辟出“轻野SUV”的全新赛道。
（图片来源：baike.sflpw.com）什么是户外轻野？我认为可以结合当前方盒子市场的普遍痛点来理解，燃油方盒子不够潮流，新能源方盒子不够实用，不管是城市通勤还是户外体验，消费者都很难从其中一个品类中得到最好的体验。而第五代胜达提出的轻野生活，就是要在两种极端的失衡中找到平衡。
（图片来源：b.376a.com）不是拍照打卡，而是提供情绪价值潮流之下，有多少人是跟风买一台方盒子，去户外完成拍照打卡之后，再次出发的热情就被尘封了呢？而方盒子也彻底变成了城市代步工具，那些千篇一律的造型在城市中则失去了原本应有的个性。
这或许就是市场给北京现代设计师提出的最大考验。如何让一台方盒子能在城市和越野场景中都不违和，以及随时点燃消费者的出发热情呢？第五代胜达采用Cross the line（打破界限）的原创研发理念，字面上已经体现出第五代胜达的突破，城市生活和户外越野之间，可以不是三八线的关系。
（图片来源：sm.mtnbikes.net）
设计方面，第五代胜达采用 One Model 方盒子设计，多处设计都彰显了其作为全球车的高水准。和大多数方盒子极力向硬派越野靠近不同，第五代胜达恰恰是对硬朗做了一些减法，没有多余的闲笔，力量、科技相融。前脸采用可双向开闭的AAF主动进气格栅，搭配大面积的下护板，以及C柱位置的首创隐藏式攀岩把手，为硬派越野的风格“打底”。而独特的“H”造型灯组和全系标配的DWL动态迎宾灯，则营造出科技质感。
（图片来源：music.gdjy1314.com）第五代胜达提供“探索家版”、“鉴赏家版”双版本设计，在不同场景下都可以充分彰显用户的个性。在城市，它是潮流的代表，比如同级最黑科技的灯光带来独特的赛博格调。在户外，它和自然也是同频的，比如8种车身颜色都是取自大自然光影，有一种自带生命力的视觉感，让你实现情绪上的舒适与平衡。
（图片来源：golf.jh4a.com）
在某个时刻不经意看第五代胜达一眼，或许你就会即刻出发，这就是设计带来的力量，它带来的不是一时兴起的拍照打卡，而是让户外轻野成为用户享受其中的生活常态，情绪价值拉满。
不做无用的堆砌，只要实用、靠谱视线来到车内，第五代胜达又可以扛下你所有的生活情绪，彻底告别方盒子乘坐不舒适、不便利的窘迫，只管出发，其他交给第五代胜达。
第五代胜达如同“天生户外圣体”，玩法超多。其空间灵活百变，提供同级独有的5/6/7座多种座椅布局，后备厢容积最高达到2046L，二、三排放平后进深最大可达2.05m，座椅布局、储物空间、驾乘空间都是同级领先水平，装得下大大小小的物件，也可以秒变五星大床。结合220V后备箱电源，还可以使用小冰箱、户外投影等家用电器，为追求户外轻野的用户带来多姿多彩的体验。
（图片来源：baidu.votal.net）相比征服坎坷泥泞，他们更多的需求是放松、享受、自我充电。而第五代胜达的设计师也很有巧思，比如在大空间的基础上，设计了感应式天幕尾门，采用超大开合设计，就像打开了一个宽广露台，可以尽情欣赏车外风景，让户外生活成为一种轻奢享受。
（图片来源：news.pp-rank.com）另外，第五代胜达还有多项行业首创或同级独有的细节配置，包括业界首创 UV 杀菌装置、同级独有双色真皮HOD 感应方向盘、同级首搭数字钥匙 2.0等等。再结合Nappa座椅、BOSE音响、前排双无线充电、环抱式H型氛围灯等配置，可以说将城市生活的豪华舒适更好地带到了户外生活，从城市到户外，没有界限，也不必将就。
（图片来源：baidu.sydd.net）
作为户外轻野赛道的先行者，第五代胜达也树立了智能新标杆。合资+方盒子，这个组合的短板就是智能化，但是第五代胜达打破市场认知，提供全场景智能体验，靠谱、好用。智能座舱方面，新车搭载专为中国市场改进的全新一代座舱系统ccNC，功能上更本地化，比如新增腾讯小场景、车载微信等小程序。另外还拥有30项ADAS智能驾驶辅助功能，达到L2+级驾驶辅助，整体的智能化水平可媲美纯新能源智能汽车，远超同级燃油车，是油电同智的代表车型。
（图片来源：news.golgebar.com）
在第五代胜达上，很多看似矛盾的需求都同时实现，它模糊了城市与户外两大场景的界限，任何时候，都是既要、又要的满足。
不输硬派越野，户外轻野也要通过性
在方盒子流行的当下，一些车型将底盘抬高，打造了所谓的高通过性，而消费者不明就里，实际使用起来，户外体验大打折扣。相比重度越野，第五代胜达所倡导的户外轻野生活，虽然并不是以翻山越岭为主，但它依然具备了带领用户拓宽城市边界、探索未知的实力。
（图片来源：mobi.maskres.com）第五代胜达采用北京现代最成熟可靠的2.0T+8AT动力组合，最高功率为182kW，最大扭矩为353N·m，动力强劲，冲坡有力。另外配备了HTRAC全时四驱系统，提供7大驾驶模式，通过沙地、泥地等各种轻野户外路况不在话下。
作为深耕市场的方盒子，第五代胜达的操控稳定性也展现出传统车企的强大调校实力。其中，减震器首次应用高性能SFD阀系、前后副车架首次应用液压衬套，并提高转向齿轮比，多重升级之后，第五代胜达面对不同颠簸频率，都能保证极佳的操控稳定性，而不会像一些不成熟的车型那样，一颠就散架。
（图片来源：d.shekul.com）
尽管大部分人都不会天天去跨越山海，但征服户外的非铺装道路是方盒子的天生使命。第五代胜达在越野通过性方面打出的差异化则是：“我可以不用，但必须得有”，而且是“有则优”。过度的硬派无法适应城市，应付的硬派无法适应户外，第五代胜达在这方面也找到了城市生活与户外探索的平衡。
（图片来源：the.ipcf-az.com）
在行业内卷的背景下，曾经小众的方盒子市场迎来了激烈的抢位赛，流量爆款时时有。第五代胜达打造突破边界的场景应用，开辟了一条新赛道，但要做的不是流量，而是“留量”。作为北京现代的全新旗舰SUV，第五代胜达肩负品牌加速实现“产品转型”与“品牌向新”重任，它要走量，更要成为北京现代坚守长期主义的价值标杆。2024年是北京现代“2025向新计划”战略的关键之年，也是北京现代迈入后1200万时代的新起点，从产品、品牌，再到营销，北京现代的节奏越走越稳、越走越快，第五代胜达的到来，将是又一个冲锋时刻。