北京现代销量断崖式下滑，胜达定价19.58万能否逆转颓势？

北京现代近期陷入了前所未有的困境。今年上半年，其累计零售销量仅为104349辆，同比下滑25.16%，市场份额仅1.4%。面对如此严峻的局面，北京现代在成都车展上推出了全新第五代胜达，起售价19.58万元，希望借此扭转颓势。然而，这种单一产品策略能否成功拯救北京现代的销量，仍然存在诸多疑问。

品牌形象亟待重塑

北京现代的困境不仅仅是产品力的问题，更多是品牌认可度和消费者信心的缺失。尽管现代集团在全球销量排名第三，但这一成绩并未能有效提升北京现代在中国市场的品牌形象。消费者对北京现代的设计、品质和售后服务普遍缺乏信心，这导致单纯的降价策略难以奏效。例如，B级轿车索纳塔的裸车价已跌至11.98万元，但7月份仅售出937辆，排名同级别销量榜第37位。北京现代需要从根本上重塑品牌形象，提升产品力和服务质量，才能重新赢得消费者的青睐。

经销网络面临崩溃风险

北京现代的销量下滑不仅影响了品牌声誉，更给其经销网络带来了巨大压力。7月份，北京现代经销商库存指数高达2.45，远超行业平均水平1.5。库存积压导致部分经销商发函"逼宫"，要求解决现有库存问题并兑现承诺。更为严重的是，北京现代的经销商数量从2019年的741家锐减至2023年8月的551家，降幅高达25.6%。如果无法及时扭转局面，北京现代可能面临经销网络崩溃的风险，进一步加剧其市场困境。

北京现代的困境反映了中国汽车市场的激烈竞争和快速变化。面对国产品牌的崛起和消费者需求的转变，北京现代需要全面审视其品牌战略、产品规划和市场定位。仅靠一款全新胜达难以解决根本问题，北京现代亟需在品牌建设、产品创新和服务质量上进行全方位升级。只有重塑品牌形象，提升消费者信心，北京现代才有可能在中国市场重新崛起。否则，即便有再多的价格优势，也难以挽回持续下滑的销量颓势。

本文源自：金融界

作者：营销君