避鳥擊 桃機擬取消4滯洪池

桃园机场公司为提升防洪排水，提变更计划送环保署审查，拟取消埔心溪、南崁溪等四座滞洪池，甚至提到可避免吸引鸟类导致鸟击事件风险、提升飞安，在场的环评委员都认为难以接受，甚至直言取消滞洪池可避鸟击风险的说法「很荒谬」。但飞航专家认为，以鸟击事件考量滞洪池设置与否，确实有立足点，但各机场地理环境与背景不同，需多面向评估。

环保署昨召开桃机第三跑道环境影响评估报告书第二次环境影响差异分析报告的专案小组初审会议，桃机公司表示，配合国家重大建设，埔心溪机场段拟采单一渠道设置，并配合桃市府南崁溪整治防洪，也将第三跑道排水规画纳入考量。

桃机公司说，变更前依埔心溪及南崁溪集水分区规画排水路及四座滞洪池，由于相关水系防洪能力已提升纳入此案开发后迳流量，取消滞洪池设置，能避免吸引鸟类导致鸟击事件风险。

多数环委对于取消滞洪池规画难以接受，还有环委批评，取消滞洪池可避变鸟击事件风险，「这种说法很荒谬」。要求桃机检核取消滞洪池理由的适宜性、评估至少保留一半量体的滞洪池，本案补正再审。

朝阳科技大学飞行与民航人员技术系主任卢衍良表示，以鸟击事件考量滞洪池设置与否，确实有立足点，但各机场环境及背景不同，需多面向评估。

长荣大学航运管理学系教授黄泰林表示，可研议用其他替代方式进行防洪，希望两者都能兼顾。