逼让座威胁乘客安全　修法严惩博爱座魔人！

● 刘先生／读者

近日台北捷运一周内连续发生两起博爱座逼让座冲突事件，其中一件女性被害人因此不堪受辱，撞柱送医，另一件则因被拒绝后竟用双掌攻击不适乘客的头部；而基隆公车18日也发生强制要求学生让座情事，公车司机随即广播制止：「博爱座不等于老人座」。

北捷虽在近几年来已加强宣导博爱座是给「有需要的人」，但仍不断有人硬拗认定是「老人专用」，曾有志之士于公共政策网路平台上提案废除博爱座、开罚严惩逼让座魔人，相关单位仍无动于衷，甚至卫福部曾拟定草案将博爱座适用对象扩大为「实际有需要的人」入法，但却因新旧任立委交接届期不续审而必须重新送案。

除将博爱座适用对象「有需要的人」法制化，应制定违反规定者处以罚锾，从《大众捷运法》及《铁路法》以及市区公车等有设置博爱座的大众交通工具的「汽车运输业管理规则或道路交通管理处罚条例」相关行政法增订罚则，严格禁止任何人对其有言语、肢体上及其他任何方式的扰乱、歧视等行为，并督促公车业者限期改善博爱座相关图示，有利对大众正确宣导。有些外表看不出的伤病、生理期及怀孕初期女性等实际需要的人皆应给予充分尊重。博爱座不是「老人座」或是特定人士专用的特权。

▲ 层出不穷的强迫让座情形，已严重威胁广大乘客搭乘与生命健康安全。（图／画面翻摄网路）

层出不穷的强迫让座情形，已严重威胁广大乘客搭乘与生命健康安全，应着手修订《大众捷运法》第50-1条与《铁路法》第68-1条条文，明确增订罚则，制定处行为人该条文最低罚款1至5倍为妥适；并针对致人伤害与加剧身体不适者，处行为人最高5倍罚锾；如涉及《刑法》部分，加重其刑。

社会共识普遍认为博爱座已失去美意，应该废除，但另一派人认为若废除博爱座，会让真正有需要的人无座位可坐。如果认为博爱座有存在的必要，那除了将「博爱座是给有需要的人」法制化，加强广播宣导，将大众运输博爱座上的图字全面更新为「有需要的人」，并加强管理不理规定者，严格执法。即使未来博爱座废除，也能防堵一般座位无法可管的窘境。

年轻乘客是付全额票价搭车，却经常被享有票价优惠、较年长的不肖人士施以精神暴力，做出不合理的让位要求，甚至连一般座位（非博爱座）也遭沦陷，主管机关应有所作为。呼吁朝野三党立委尽速修法通过，防堵不肖人士继续侵害他人基本权利。

▲ 卫福部长邱泰源21日回应博爱座争议，提出《身权法》修法方向。（图／记者洪巧蓝摄）

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