比亚迪备银弹 冲电动商用车

比亚迪1年来新能源汽车销量

2023年大陆新能源汽车销量虽然上看900万辆，但市场竞争更较去年激烈，龙头车企比亚迪近期动作频频。消息指出，陆港两地上市的比亚迪正计划大举进军电动商用汽车领域，为此在三年内安排逾200亿美元的预算，之后打算在中国、欧洲和日本等市场推出新的商用车车款。

华尔街日报9日报导，知情人士透露，比亚迪准备大举进军电动商用汽车领域，到公司将于未来三年在中国、欧洲和日本等市场推出新的商用车车型。

报导称，比亚迪将为商用车部门发展安排逾200亿美元的预算，该笔计划中的支出主要用于研究、产品开发和扩大产能。比亚迪的商用车款主要为巴士，也有出产小型货车、大型货运卡车等。单计今年前两个月，不计巴士，比亚迪总共售出2,774辆商用车。

另外，在经历今年1月份新能源汽车销量下挫后，比亚迪日前公布的2月份产销成绩格外亮眼。比亚迪2月新能源汽车产量20.32万辆，年增97.58％；销量19.37万辆，年增90.13％。其中，插电式混合动力产量10.78万辆，年增达111.3％；销量10.1万辆，年增97.99％。海外销售新能源乘用车合计1.5万辆。

报导指出，比亚迪自2020年后加速冲刺新能源汽车，同时加强布局海外市场。近日传出比亚迪在2023年的销量要达到400万辆，这目标即是年成长达1倍以上。然而，面对2022年底大陆政府补贴退场，加上电动车巨头特斯拉（Tesla）近期降价抢市，比亚迪今年2月底也在大陆多地启动大规模降价迎战。

北京比亚迪展销人员表示，收到比亚迪的降价通知，大部分车款均有价格优惠，老车款的优惠幅度大多超过人民币（下同）1万元，部分热门车款也有上千元优惠。包括2021款的汉EV和秦EV分别调降2万元和1.5万元，新车款则降价6千元～8千元不等。

分析人士指出，比亚迪于2023年大规模降价显示，对公司高层来说，稳住现有市占率可能是比维持利润率更重要的任务。当前大陆新能源车品牌市场已开始进入「淘汰赛」，为了争取市占率，即使是遥遥领先的比亚迪也必须采取行动。