比亚迪新能源皮卡将搭载DM-O混动系统 高配车型配备云辇-P系统

【太平洋科技资讯】比亚迪公布其新能源皮卡的更多细节，将采用与方程豹相同的DM-O混动系统，预计将在今年内与公众见面。其中高配车型还将配备云辇-P系统，进一步提升车辆的性能和便利性。

给大家科普一下DM-O（Dual Mode Off-Road），中文名为超级混动越野平台，是一个以电力驱动为核心的越野技术平台。该平台的特点是发动机和EHS电混系统均采用纵置布局，优化了车辆的动力分配和越野性能。

DMO平台支持1.5T和2.0T两种纵置发动机，这两款发动机均为骁云插混专用的高功率版本，具备高压缩比、高热效率和高压燃油喷射系统等先进技术。在性能参数上，1.5T发动机的最大功率为143kW（194马力），而2.0T发动机的最大功率更是高达180kW（245马力）。不仅提供了卓越的动力性能，同时也注重能效表现。系统配备的电控和发电系统控制器全系标配SiC芯片，效率高达99.5%。在亏电状态下，综合油耗仅为7.8L/100km，而综合续航里程可达1200km，展现出优异的能耗控制。DMO平台的车型还具备多功能的能量输出能力，支持6kW的对外放电、20kW原地补电以及V2V车对车补电救援。在满油满电的状态下，能够为续航600公里的车辆提供约2.5次的充电。

此外，DM-O系统还采用了智能三把锁设计，包括两把轮间差速锁和一把轴间能量中锁，与传统机械差速锁相比，具有响应速度快和扭矩分配范围广的优势。官方已公布的基于DMO平台打造的皮卡车型的谍照显示，这款车的整体尺寸较大，有望超越市场上的丰田海拉克斯等竞争对手。

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