标杆不止一面 全新BMW 7系领衔BMW大型豪华车阵容全球首发

4月20日，一场盛大的宝马新车发布会在北京举行，全新BMW 7系、创新BMW i7与新BMW X7共同打造的大型豪华车焕新阵容实现全球首发。这一旗舰矩阵代表宝马最前沿的颠覆设计和创新科技，以此，彰显宝马在燃油车市场的标杆地位、纯电动时代的成功转型以及关于可持续发展的思考。

某种意义上，当我们在说“7系”时，说的并不只是一款车，更多的是一种关于豪华汽车的标准和未来走向。那么在已有的高价值基础上，如何融合驾驶乐趣、尊崇豪华与数字化科技，创造未来豪华出行体验？这一次，全新BMW 7系给出了颠覆性的答案。

颠覆性外观 旗舰的革新实力

BMW 7系虽然在德国丁格芬工厂生产，但设计灵感来源于宝马最重要的市场——中国，所以，通过全新BMW 7系，我们能看到现代化的进取与大胆个性，也能看到中华文化的恢弘与领袖气质。车头的分体式大灯、水晶日间行车灯、大尺寸的环形光耀格栅都是不同以往的全新视觉效果；侧面的水墨律动迎宾光毯、C柱的霍氏弯角镀铬装饰、后车窗的矩阵式几何暗纹隐私保护则体现了宝马一贯的豪华属性与人性化关怀；尾部，3D立体悬浮LED尾灯加以暗纹装饰，虽然看似简约，但细节处的点缀凸显了精致优雅的设计初衷。

关于最强的7系——创新BMW i7，宝马在前后Logo、进气口下侧、侧裙和尾部导流槽等车身位置均加入了BMW i品牌的经典蓝色装饰。稍加点缀，新能源车型身份便得以彰显，另外，优化了空气动力学的全封闭双肾格栅也是与燃油版车型的区分点之一。

7系总会对家族化设计有一些创新的解读，比如2001年代号为E65/E68的第四代7系使用了史无前例的“火焰表面”、2019年代号G11/G12的中期改款加大的双肾进气格栅，以及天使眼经演变后的全新分体式大灯……冒险式的革新方式，让这台豪华旗舰轿车在当时备受争议，但45年全球累计销售超200万台的销量证明，7系完全拥有定义百万级轿车的能力。

后排悬浮巨幕 数字化科技的豪华内饰

对于豪华品牌来说，内饰设计最能凸显设计功底，而7系在豪华氛围营造上的实力，就是宝马的实力。如果说上一代7系的豪华体验已然是标杆级别，那么全新一代产品则是在固有认知基础上突破想象。

在内饰部分，我们能看到与宝马iX相似的一体式悬浮曲面屏、平底式多功能方向盘以及贯穿整个前排仪表板和车门的BMW环抱式交互光带，物理按键数量大幅减少，空调出风口采取隐藏式设计，搭配头顶的全景星轨天幕，从科技审美的角度化繁为简，同时基于用户感情需求彰显现代豪华。

在触手可及的选材用料方面，全新7系提供Merino真皮/羊绒组合、璀璨水晶质感内饰组件、开孔材质木饰，以及金属质感的音箱罩。出色的感官效果之外，落到真正的体验上，全新BMW iDrive和BMW操作系统8.0呈现全新的控制面板和用户界面，全新升级的车机系统大幅提升数据运算和图像处理能力，并焕新升级支持前后排唤醒的“BMW智能个人助理”。另外，全新BMW 7系新增自动开合式车门，通过按键、语音、My BMW APP、中控屏和钥匙等方式都可操作。

面向尤为尊贵的后排乘客，全新BMW 7系在车内顶部集成了BMW悬浮式巨幕，尺寸达到31英寸，分辨率达到8K，支持32:9模式播放，这组数据放在目前任何一款豪华车上都堪称瞩目。宝马是首家在后排娱乐系统中搭载华为应用市场的豪华汽车品牌，它很清楚目标人群需要什么，并以直接、简单的方式呈现出来。

三种驱动形式 BMW旗舰迈入纯电动时代

动力方面，全新BMW 7系提供燃油驱动、插电式混动和纯电动三种驱动形式，这也是同级别车型中唯一提供多种驱动形式的大型豪华轿车。其中，燃油版的全新BMW 7系配备48V轻混系统，带来更优秀的燃油经济性和输出功率。而纯电动版车型创新BMW i7则搭载第五代BMW eDrive电驱系统以及先进的计算平台和智能装备，续航里程超600公里。

创新BMW i7是宝马第5款纯电动产品，也是纯电动阵容中的旗舰产品。宝马作为传统豪华车企的引领者，在新能源市场同样加速发力，今年，宝马计划量产和试生产15款纯电动车型，三年后，到2025年底，计划全球累计交付达到200万辆，届时，国内每销售四辆新车中就有一辆纯电动车型。

写在最后

无论这个时代如何变化，取胜的核心都非常简单。去引领，而不是追随，去看见需求，而不是顺应市场，这就是重中之重。

而全新BMW 7系所呈现的豪华标准和标杆，以及动力方面的多元化选择，正是对百万级豪车市场的创新和颠覆。距离上一代7系发布已过了七年之久，以一款产品致敬一群人甚至一个行业，全新BMW 7系做到了。