全球首发，BMW M2

10月12日，BMW 正式发布了旗下主打操控的重磅车型，全新BMW M2。新车以BMW 2系列为基础开发而来，采用了与“M3”“M4”同款的3.0T双涡轮增压直列6缸发动机，其最大输出功率为453ps。

而在驱动方式上，BMW M2采用了后轮驱动，并不没有选择“M3”“M4”上的4WD系统“xDrive”,而变速箱则采用了6MT或者8AT两种。并且BMW M2还拥有海量可调的自定义车辆控制功能，从牵引力控制到地盘和转向均有多级别可调，新车还会标配M系列的自适应悬架和差速器，全面满足车主的驾控需求。

新车的0-60英里（约96KM/h）加速时间为4.1秒（6MT版本），8MT版本则达到了3.9秒，最高车速被控制在了250km/h，如果选装了M系列套件，最高车速可提升至285km/h。

在外观方面，虽然是基于2系打造而来，但调整的部分还是比较多的，比如前大灯的造型和前进气口的造型都与普通2系有着很大的差别，整体的观感更有一种倒“V”型的既视感。

车身侧面的设计则较为简洁，经典的双门结构加上碳纤维的车顶，远处看去几乎没有一丝多余的线条，但车门后方的后翼子板却明显宽阔了许多，如果再加装一个20/21英寸的M系列合金轮毂的话，还是有一些力量感的。尾部的翼子板明显也进行了宽体设计，加上双边共双出的排气，从后方看车的时候显得车屁股非常翘、非常宽，有一种蓄势待发的感觉。

内饰方面，诸如12.3英寸的全液晶仪表和14.9英寸的悬浮式中控屏加抬头显示自然是安排到位了，加上M系列的“丁字裤”方向盘和换挡拨片，直接将运动氛围拉满。

如果觉得还不够“战斗”，还可以加装M3/M4同款的碳纤维桶椅，搭配M系列饰条，足以让驾控血脉沸腾。

作为M系列的入门车型，此次发布的BMW M2的确继承了M系列车型的血统，在满足众多车迷需求的同时还将内饰、配置与动力都控制在了一个巧妙的平衡上。

据悉，新车正在BMW北美工厂排产，并会引进国内，只是具体的引进日期还未确定，但相信这样的M2进来后还是会有一众铁粉捧场的。

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