BMW M2 COMPETITION 刁钻小辣椒

空气学造型后视镜。（陈大任摄）

美观实用的U型碳纤维引擎室拉杆。（陈大任摄）

手机无线充电功能。（陈大任摄）

前座椅可电动调整方便后座进出，搭配M缝线安全带。（陈大任摄）

M双前座电动跑车座椅附电动腰靠调整，驾驶座附记忆功能。（陈大任摄）

Dakota真皮内装、碳纤维饰板含黑色高光泽饰条、M多功能方向盘。（陈大任摄）

BMW M2 COMPETITION外观变动幅度不大，细看会发现双肾水箱护罩结合为一并改为黑色，气坝下方增加3个装饰型的进气口，试驾车为Sunset Orange新车色，整体视觉相当霸气，售价385万元。（陈大任摄）

BMW总代理（泛德）去年9月发表M2 COMPETITION，随即在车坛掀起热门话题，车迷们聚焦在BMW M TwinPower Turbo 3.0L直列6缸引擎，这具动力心脏与M3、M4是同规格的S55引擎，放在车身更为精悍的M2 COMPETITION上，堪称车系家族里最刁钻的小顽童。

M2 COMPETITION拥有410hp/550Nm最大动力、0-100km/h加速只要4.1秒，M跑车化排气系统有2组电控排气阀门，能产生独特热血的M式跑车声浪。为满足驾驶者的操控需求，方向盘配置M Drive（M1/M2）模组化快捷记忆键，可依驾驭喜好设定，行程路途中可随时切换。

这次试驾，最先令我惊艳的是可以WiFi无线连接Apple CarPlay的功能，正好对应无线充电的配备，如此一来，车主一上车不必忙着接线，线材也不会干扰视觉，这样的配备目前仅BMW提供，且在BMW全车系中算是相当少见的功能。

M2 COMPETITION在低转速域即可提供饱足的动力，随时可跟着油门深度提升加速，若选配前6后4活塞固定式卡钳与加大碟盘，可给予驾驶更加安心减速效果，不过，M2 COMPETITION的Sport与Sport Plus模式的差距比一般性能车还大，M2 COMPETITION上的Sport有一般车Sport Plus的表现，而M2 COMPETITION的Sport Plus则有更为激进的油门反应与动态表现，需更多的练习，切勿贸然尝试。