BMW「M5/ M5 Competition」小改款 双12.3吋荧幕、科技配备加身
▲2021年式BMW M5、M5 Competition小改款亮相，除了外观小针美容外，在影音系统与驾驶辅助系统上也有升级。（图／翻摄自BMW，以下同）
在各种间谍照相继曝光后，BMW原厂也正式发表2021年式BMW M5、M5 Competition，虽然外观乍看下两者差异不大，但就细节与内装科技上则有明显进化，为这款高性能房车增添新鲜感。
▲新BMW M5／Competition新增5款车色，包括Brands Hatch Gray灰与Motegi Red Metallic金属红。
新BMW M5／Competition新增5款车色，包括Brands Hatch Gray灰与Motegi Red Metallic金属红，同时在车头样貌上也与一般5系列相呼应，换上更大的双肾型水箱护罩，并且加大下方与2侧的的进气坝，结合更为锐利的LED头灯，让整体视觉更加凶悍。
▲新M5／Competition加大水箱护罩、进气坝面积，并换上重新设计的LED尾灯，而Competition车型更在车身多处施以黑色镀铬处理。
新M5／Competition的车尾也有小幅变动，包括角度更为明显的后保杆与后下扩散器、新的3D立体LED尾灯与重新设计的M 双边4出尾管，新年式也新增19吋M轮圈。至于M5 Competition车型方面，则在水箱格栅、尾灯、后行李厢扰流与车型徽饰上采用黑色镀铬处理，彰显其强悍性能表现。
▲新M5／Competition车尾换上新后保杆、后下扩散器，并具有3D立体LED尾灯与重新设计的M双边4出尾管。
此番小改款M5／Competition最大的变化则是换上iDrive 7.0虚拟驾驶舱设计，具有双12.3吋数位仪表、中控影音荧幕，并首次标配无线Apple Carplay／Android Auto手机支援功能，同时iDrive 7.0影音系统也具备OTT远端更新功能，可透过云端进行导航图资、韧体更新。另外，新M5／Competition的中控台也新增2个按钮，可更迅速进行车辆设定、M模式的切换。
▲M5／Competition换上iDrive 7.0虚拟驾驶舱设计，具有双12.3吋数位仪表、中控影音荧幕，并首次标配无线Apple Carplay／Android Auto手机支援功能，中控台也新增2个按钮，可更迅速进行车辆设定、M模式的切换。
驾驶辅助系统方面，2021 BMW M5／Competition标配AEB自动急煞辅助（含行人侦测）、车道偏移警示／维持、后方车流警示、AHB自动远光灯切换等，并在选配Driving Assistance Professional后具有可车道置中、Start／Stop启停功能的ACC全速域主动定速巡航。
▲动力同样维持4.4升V8双涡轮引擎、M Steptronic运动化八速手自排与xDrive 4轮驱动配置，M5为600匹、Competition车型为617匹。
新BMW M5／Competition的动力则维持不变，同样采4.4升V8双涡轮引擎、M Steptronic运动化八速手自排与xDrive 4轮驱动配置，M5最大马力为600匹／76.5公斤米扭力，具有0-100km／h加速3.2秒、极速306km／h（选配M驾驶套件）；至于Competition车型则达617匹／76.5公斤米扭力，0-100km／h加速则为3.1秒。
目前2021年式BMW M5的售价为103,500美元（约新台币306.8万），较改款前小幅上涨，而M5 Competition的售价则是111,100（约新台币329.4万），预计今年8月就会开始贩售。
▲新M5／Competition在售价上都有小幅上涨，最快8月就会开卖。