大改款BMW M5電氣化？測試車充電孔位洩密了！

图/BMW

今年对于 BMW M 部门而言绝对是值得期待的一年，主因在于部门即将推出的产品众多，包括 M3 CS Touring、M4 CS、改款 M2 甚至是讨论度超高的 M5 都罗列在内。而本篇则引述海外媒体的论述，分享 M5 目前预计即将采用的动力系统，将会是 PHEV 插电式油电复合动力架构。

图/翻摄自Carscoops

与 Mercedes-AMG E-Class 所施行的引擎排量紧缩政策不同，M5 据传将保留 V8 动力心脏，为 XM Label Red 上所采用的 4.4 升引擎，但配置了相同的 PHEV 插电式油电复合动力技术，并且因应车格来调整动力，据传将突破七百匹最大马力，而扭力则达 1,030 牛顿米，相当夸张。

图/翻摄自Carscoops

如果上述数字与实际相去不远，那么 M5 将比上一代的 M5 CS 整整多出了 101 匹马力，但代价也可想而知，辨识重量，根据早前笔者所搜集的资讯，车辆总重将接近 2.5 吨位，更不用提 Touring 旅行车系了。但研发团队应该深知这项特点，并且透过他法来弥补重量上的先天性劣势才是。

图/BMW

据悉，BMW 预计 M5 的上市时程应会落在七月份，届时本站也将有更详细的资讯分享给各位。

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