BMW M2 Competition领衔带头冲 台湾车市这个10月很热闹
时序进入2018年下半年度，相较于9月略显沈寂的销售态势，10月份不少车厂开始蠢蠢欲动，争相举办新车发表以及公办试驾行程，级距更横跨跑车、皮卡、SUV以及小型跨界SUV等，让台湾车市显得异常热闹。
有鉴于此，《ETtoday车云》也稍稍就现行掌握到的资讯，先行整理一份活动预告，让近期倘若有购车需求的车友们作为参考。
▲Lexus ES300h。（图／翻摄自Lexus）
虽说新世代Lexus ES已于7月强势登台，但对于部分「讲究」油耗表现的死忠车迷来说，要迟至10月2日压轴上市的油电Hybrid车型「ES300h」，或许才是心目中一大首选。
采用2.5L直列四缸自然进气引擎与THS Ⅱ的ES300h，因VVT-iE科技带来更好的燃烧效率，进而造就出综效218匹的最大输出；外界最为关注的油耗表现，就官方帐面数据来看，更有着21.2km／L的极致油耗表现
▲BMW M2 Competition（图／翻摄自BMW）
早在2018年北京车展亮相的BMW M2 Competition，搭配近期释出的一系列「特技」广告，相信不少车友已不感陌生；如今，这款竞技意味十足的硬派宝马，也将在10月2日正式登台。
虽说内外装较一般车型变动幅度并未有想像中的大，M2 Competition其搭载的3.0L直列6缸涡轮增压引擎（S55），相较于一般标准版，最大输出则是一举来到410匹、56.1公斤米；搭配7速M DCT双离合器自手排变速箱（选配），更能缴出破百加速4.2秒的加速成绩。
▲福特Ranger。（图／翻摄自福特）
长年盘据台湾皮卡车销售龙头地位的福特Ranger，也预计将在10月3日推出亚太版小改款版本，并举办媒体越野体验会。
虽说目前台湾总代理福特六和并无透露太多资讯，但一般推估本次小改款，应该很有机会针对动力编成进行改制；倘若能比照泰国版本追加全新2.0L柴油涡轮引擎，想必必然能够吸引到不少重口味的皮卡玩家。
▲TOYOTA Prius c Crossover。（图／翻摄自TOYOTA）
因应台湾市场炙手可热的跨界消费态势，TOYOTA预计也将在10月9日，针对「油电精灵」Prius c，衍生跨界车型「Crossover」；透过内外观部件的更新以及安全科技的全面升级，提振Prius c近年来稍嫌颓软的销售态势。
除了内外观进行调整外，预计动力上也将维持1.5L Atkinson汽油引擎（73匹／11.3公斤米）、以及电动马达（61匹／17.2公斤米）组合，搭配ECVT无段变速箱配置，可缴出综效输出101匹、平均26.5km／K的油耗表现。
▲Nissan Kicks。（图／翻摄自Nissan）
沈寂半年有余，早先曾在台北世界新车大展亮相的Nissan（日产）Kicks，终于也在近期发布了进一步的上市时程；据了解，总代理裕隆日产将在10／13正式启动预接单活动，并确认将在今年第四季在台发表。
虽说上市时程未定，但裕隆日产已宣布将在10月17日至10月18日，举办Kicks媒体公办试驾活动；Nissan Kicks除了采用家族全新设计语汇外，预计动力规格上也将采用1.5L自然进气引擎单一规格设定；最大马力将来到121匹、峰值扭力则是设定在14.98公斤米，并搭配CVT无段变速箱既有配置。
▲Infiniti QX50。（图／翻摄自Infiniti）
作为Infiniti倚重的豪华SUV作品，QX50终于也要在10月31日正式举办上市发表会；QX50对于Infiniti而言，绝对可说是集近年来原厂科技于大成的重要作品；不仅全车采用全新底盘平台，同时整体车身骨架也采用SHF高强度轻量化钢材所打造而成；在轻量化、降噪以及刚性等表现上，可说是有相当有感的全面进化。
再加上引擎盖下方那具「世界首度量产」的2.0L VC-Turbo可变压缩比涡轮增压引擎，除了帐面268匹、38.7公斤米的最大输出外，同时该引擎更能因应道路行驶状况，自动调整8：1至14：1的引擎压缩比，借此换取更为优异的引擎运作输出；搭配CVT无段变速箱配置，想必更能因应台湾消费者的用车习性，称职担纲家用SUV一职。