385万！BMW M2 Competition登台 心脏强化410匹更好玩
▲BMW总代理泛德正式导入全新M2 Competiton跑车。（翻摄自BMW）
德国车厂BMW在今年4月北京车展上，发表全新M2 Competition双门跑车，以「竞技」之名，为M2换上老大哥M3／M4的引擎，一举将动力提升至410匹，今（2）日总代理泛德也正式引进发表，385万的建议售价较预售调降3万元，对那些不安分的热血买家来说，这部M家族新成员吸引力肯定破表。
▲BMW M2 Comprtition正式登台，建议售价385万。（图／记者张庆辉摄，以下同）
与一般版本M2相比，挂上Competition之后，其实外观的变化不算太大，多集中在强化散热的需求上，以及更好的空力效益；车内同样维持原有格局，座椅换上2张M Sport赛车椅，并在方向盘的左侧，加上小小的M1与M2控键，可用于快速切换个人化驾驶模式。
▲车内方向盘加上M控键，座椅也换成M Sport赛车椅。
尽管看起来差不多，但M2 Competition骨子里的变化，可是相当精彩，从M3／M4身上借来的S55引擎，为3.0升直6双涡轮增压，可输出410匹马力与56.1公斤米扭力，搭配7速双离合变速箱，4.2秒即可完成0-100km/h加速，若选配M驾驶套件，极速可上看280km/h，整体数据都比M2成长不少。
▲换上老大哥的引擎后，动力一举提升至410匹。
除了引擎外，M2 Competition也从大哥身上得到CFRP碳纤维支架、锻造铝合金前后轴悬吊支臂等等，再加上重新调教过的电子转向辅助，操控起来更俐落；另一方面，带有阀门的M排气系统，可在低速走行时维持低调形象，大踩油门时又能发出狂放怒吼，同时满足体感与听觉享受。
▲M排气系统带有双阀门，兼顾低调与狂放声浪表现。
针对更进阶的玩家需求，泛德提供前6后4活塞的选配煞车套件，并将碟盘升级至400mm与280mm，在高速下也能有犀利的煞停能力，而19吋Y型锻造铝圈，更进一步降低簧下重量，带来更好的动态表现。
▲泛德另提供前6后4活塞的选配煞车套件。