别着急定某斯拉 纯电SUV四驱Mustang真的香
本站汽车9月27日报道 很多人都认识Mustang，但对于Mach 1，估计除了Mustang的铁粉以外并没有多少人了解。作为Mustang高性能系列的开创者，Mach 1不仅在第六代车型上得以回归，同时，福特起初甚至还想用这个名字来命名旗下首款纯电动SUV车型，但最终迫于车迷的投诉与抗议，福特也将新车的名字改造成了Mach E，这便是我们今天的主角。
尽管没有使用Mach 1的名字，但福特依旧将Mach E归纳到了Mustang车系当中，这也让Mach E成为了首款4门的Mustang、首款可选四驱的Mustang，当然，也是首款SUV车身形式的Mustang。
外观非常Mustang
作为Mustang的家族成员，Mach E的车身上自然少不了Mustang的经典元素。特别是修长的前盖、充满肌肉感的后轮拱以及鲨鱼鼻前脸造型，都将Mustang家族血统展露无遗。
在灯光的设计上，三柱LED日行灯设计同样传承于Mustang，大灯内部使用全LED光源，点亮后依旧具备Mustang的辨识度。
Mach E在车侧的设计上花了很多小心思，首先从整体造型来看，Mach E使用了Mustang一贯的Fastback快背设计，但为了不牺牲后排乘客的头部空间，新车车顶依旧使用了常规线条进行延伸，并用黑色涂装进行了掩藏。
Mach E配备了智能手机钥匙功能，通过连接蓝牙便能实现解锁/启动车辆，即便是手机电池耗尽，也能通过中控输入备用识别码来继续操作车辆。
车身尾部的设计同样十分简洁，极具力量感的后轮拱从后方看起来非常宽大，从车顶下压而来的快背在尾箱上形成了一个动感的鸭尾设计，为Mach E的尾部进一步增添了运动氛围。
三条柱状LED尾灯同样是Mustang的一大经典设计，不过在Mach E的身上，这一经典设计得到了新的诠释，带有褶皱效果外加一条贯穿光带为简洁的尾部增彩不少。
比较遗憾的是，本次国内亮相，Mach E初外观造型以外并没有发布太多信息，但我们仍旧能从海外车型的身上来进一步挖掘有关Mach E的消息。
15.5寸大屏是亮点
Mach E车内最大的亮点来自中控台上那块15.5英寸的巨大尺寸触摸屏，再加上驾驶员面前那块10.2英寸的全液晶数字仪表盘，整体科技感与简洁的内饰造型形成了鲜明的对比。
Mach E还是品牌旗下首款搭载带云端导航功能的新一代SNYC信息娱乐系统的车型，这个系统具有学习能力，能够通过驾驶员日常习惯来了解其喜好，以便能够为驾驶员提供出更符合他习惯的操作界面，并提供个性化建议。
同时通过云端数据互联，新一代SNYC信息娱乐系统还可进行自动更新，未来甚至能够通过更新来对车辆性能进行提升，并解锁车内更多功能。
智能驾驶与动力不输特斯拉
Mach E诞生于福特自主研发的Global Electric电动车平台，该平台的研发费也是福特2017-2022为新能源投入115亿中的一部分。
Mach E在海外提供了Select、Premium、First Edition、California Route 1以及GT五款车型，并按照动力、续航能力以及驱动形式可分为标准续航后驱、标准续航全驱、长续航后驱、长续航全驱以及GT长续航全驱车型，可以说提供的选择十分丰富。
从表格中不难看出，此次展览的GT版车型动力水平不熟model Y的高性能版，但最高车速要略低一些，为200km/h，其余车型最高时速为178km/h。
另外，Mach-E还是福特家族中首款搭载福特最新Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的车型。其搭载的自动驾驶辅助功能（Active Drive Assist），可以在北美特定高速公路路段实现“解放双手和双脚”的“准自动驾驶”状态。
同时， Mach-E还拥有智能里程范围（Intelligent Range）功能，该功能可以根据分析天气、交通状况以及驾驶行为等因素准确预测剩余的行驶里程及范围，帮助车主更好的规划路线和出行计划。
别着急定Model Y（参数丨图片），明年Mach E就来
中国作为全球最重要的汽车市场和新能源汽车创新技术的驱动中心，一直是福特汽车全球电气化战略的重要组成部分。Mach-E在北京车展的正式亮相，不仅仅是福特在电动车领域的产品换新，更是藉由这款全新纯电动车型的发布进行品牌焕新，展示更加科技和智能的品牌形象，也是福特进一步深化“更福特、更中国”2.0战略的重要举措。未来，Mach-E将于2021年引入中国，并将根据中国消费者的需求提供定制化的产品和服务。