BMW在陆卖车 砍到流血价还是惨输！惊爆「不玩了」

BMW为亏损止血，退出大陆市场的价格战 。（示意图/达志影像/shutterstock）

大陆车市削价竞争抢攻市占率，包括宾士、宝马（BMW）、特斯拉等欧美车厂也被迫加入杀价行列，但这么做的后果就是赔钱。近日德国豪车品牌宝马决定退出大陆价格战，改采「降量保价」，即减少销售量以稳定价格。宝马销售人员透露，全系车型自7月10日起调整价格，此前报价作废，7月15日后还会再涨一波。

综合新京报等陆媒报导，宝马中国去年以来积极降价力保市占率。2023年折扣率为17.66%，高于同业平均水准，在中国大陆交付82.5万辆，年增4%。但「以价换量」的代价是，宝马2023年获利比上一年大幅下滑逾3成。

今年上半年，宝马销量为37万5947辆（含MINI品牌），比去年同期下滑4%。降价不仅利润受重创，销量也开始卖不动。

知名汽车博主近日发文爆料，因为价格战导致门市亏损严重，宝马将从7月起，减少销售量以稳定价格，缓解门市的经营压力。

一名宝马销售人员透露，因上半年亏损严重，同时为更好地运营及后续服务，全系车型自7月10日起调整价格，此前报价作废，并且，7月15日之后还会再涨一波。

杭州宝马经销商门市则表示，目前价格已经调整过，近期价格确实会有所上调，但不是官方指导价，而是针对优惠力度的调整。

宝马今年频传腰斩式降价卖车，纯电动房车BMWi3官方指导价35.39万元人民币（下同，约台币159万元）起跳，6月空车价杀到17万余元（约台币76万元）；招牌的5系列燃油房车也砍到31万元（约台币139万元），相当于7折优惠。

这一次，宝马经销商因为门市亏损严重，改变降价策略，开始降量保价，也凸显宝马品牌利润受损的严重性。