陆车企年终降价 BMW砍最凶

据陆媒统计，12月份降价促销的车企品牌约20个，其中宝马（BMW）降价策略最激进，每款车型至少降价人民币10万元以上。图／新华社

部份大陆车企12月降价促销概况

自12月初比亚迪率先宣布将旗下五款车型降价，以冲刺全年销量目标后，各车企群起效尤，车市价格战正如火如荼上演。陆媒统计，12月份降价促销的车企品牌就约20个，其中宝马（BMW）降价策略最激进，每款车型至少降价人民币（下同）10万元以上。业内人士表示，明年初车企降价幅度或会更猛。

综合陆媒19日报导，「降价促销」成为2023年大陆车市的主流，尽管7月份有16家车企联名签署「承诺书」，希望避免恶性竞争，但在生存危机与去库存压力下，业者仍选择牺牲利润换取市占率。

年底原本就是业者冲刺业绩的时刻，尤其部分距离全年销量目标有一段差距的车企，再次掀起一轮凶悍的降价潮。不管是降价幅度还是所波及企业的范围，都达到今年之最。据初步统计，今年12月约有20家车企品牌进行降价促销。

其中，因大陆电动车强势崛起，使得长年风光的德、日车系开始吃瘪，危机感大增。这波宝马的降价策略最直接、也最激进，每款车型至少降价10万元不止，SUV车型甚至降价25万元以上。以宝马i4为例，原价含选装约47万元，优惠完约36万元；宝马i3原价约35万，优惠完约21万元。SUV力度更大，直接降幅约25万元。

另外，大陆「造车新势力」小鹏汽车18日宣布，12月份小鹏G6全系限时减免1万元，起售价下探至19.99万元。值得注意的是，这款被称作小鹏「救命稻草」的G6才刚上市不到半年，可见其销售压力之大。

业内分析人士指出，年底价格战比上半年打得更激烈，上半年降价的主要是比较早扛不住的，譬如传统合资品牌（东风雪铁龙、上汽通用）。但年底这次有很大不同，即使是被认为销量好的理想汽车也加入战局，而且降价幅度不低（终端价最高优惠近3万元），「这三年就是淘汰赛的竞争，没有任何一家企业可以高枕无忧」。

奥纬咨询亚太汽车与工业品业务主管张君毅表示，这次的降价潮，很多大车企也推波助澜，像是比亚迪的大范围降价，「因为它要冲货，今年底要突破300万辆年度销售目标」。他认为，明年春节前后车市恐还有一波更猛烈的促销活动。