通货紧缩加剧 陆企咬牙降价

报导指出，从近期生产者物价指数（PPI）和零售价格都可看出，大陆并未像美国等主要经济体重新开放后，物价快速上涨、通膨压力飙升，反观大陆正在经历一段罕见的物价下跌时期。

除了房地产行业长期低迷，导致房租、家具和家用电器的价格下跌，车市的情况也同样惨澹。尤其国际大厂特斯拉降价之后，其他主要汽车品牌不得不跟进降价行列，引发了上半年车市价格战。

报导指出，自去年10月以来，由于煤炭和原油等大宗商品价格下跌，生产者物价指数（PPI）年增率一直在收缩。值得注意的是，大陆国家统计局9日公布的7月份消费者物价指数（CPI）年增率为负值，是自2020年底以来CPI和PPI首次同步负成长。

国际货币基金组织（IMF）将通货紧缩定义为「整体价格指标的持续下降」，若以GDP平减指数（名目GDP除以实质GDP，更能反映整体价格的变化）来看，大陆实际已陷入通货紧缩。

大陆官方一直试图淡化市场对通缩的担忧，包括中国人民银行、统计局等机构，再三挂保证没有价格长期下跌的根据，就连分析师和经济学家也被下了「封口令」，不得公开谈论通缩。外媒引述一位券商经济学家透露，他接到监管单位告知，必须宣扬大陆经济正稳步改善，强调通缩被列为禁忌话题。

多位经济学家预计，未来几个月CPI将继续走低，随着高基期的消退和国内需求的回升，年底前才会回升。综合多位经济学家预估，大陆2023年全年CPI年增率仅为0.8％，将创下2009年以来的最低增速。专家忧心，低通膨正在推升实质利率，推高企业的偿债成本，同时削弱人行刺激放贷的政策效果。