陆再砍补贴 新能源车企喊涨

大陆新能源车补贴政策情况

大陆政府近日宣布2022年新能源车补贴将在上年基础上「退坡」（减少、撤销）30％，且2022年是最后一年对新能源车补贴。之后包括特斯拉、大众汽车等大牌车厂纷纷宣布涨价。

大陆新能源汽车补贴始于2009年，刺激年销量从当年的不到500辆增长到2021年前11月累计约300万辆。据新京报初步统计，截至2021年底，大陆财政部已公告过19批新能源汽车推广应用补贴资金清算审核情况，累计金额超过人民币（下同）1,400亿元。

2021年12月31日，大陆财政部、发改委等四部委联合公布「关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知」，表示2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30％。

城市公车、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20％。

通知还表示，2022年新能源汽车购置补贴政策于12月31日终止，之后上牌的车辆不再给予补贴。意味2022年将是实施新能源汽车补贴政策最后一年。

政策公布后，特斯拉分别调涨Model3和Model Y两款车型的后轮驱动版售价1万元和2.1万元。特斯拉坦承，涨价与新能源汽车补贴退坡有关。

大众汽车也公布旗下车型在2022年1月1日起进行涨价。ID.6CROZZ和ID.4CROZZ两款纯电车型，将涨5,400元。广汽埃安也在2021年12月表示，2022年1月1月起，埃安LX将涨价4,000元，起售价达23万。哪吒汽车和飞凡汽车也曾表示将在1月1日之后调整价格。

不过也有车厂自行吸收以刺激销量，蔚来汽车2022年购车补贴方案显示，2021年12月31日前支付定金购买ES8、ES6 及EC6，且2022年3月31日前提车的用户，仍可按照2021年政府补贴标准享受补贴，差额由蔚来承担。小鹏汽车则表示，将于2022年1月1日～10日推出「限时保价政策」，在上述期间完成定金支付，均可享受综合补贴后建议零售价格与2021年保持不变。