新能源车补贴明起退坡 汽车即将涨价

25日是去年新能源汽车补贴政策与今年新能源汽车补贴政策切换期的最后一天，这意味着26日起，消费者购买新能源汽车享受的补贴最多可能减少58%的额度。新能源汽车补贴退坡后，消费者买车会涨价吗？据15家新能源车4S店销售顾问（集汽车销售、维修、配件和资讯服务一体的销售店）表示，补贴退坡后，店内纯电动车会涨价。

不过，上汽荣威4S店表示在26日前购买汽车并上牌能享受旧的补贴政策，江淮新能源4S店则是在此之前开票就可享受旧的补贴政策。

这与之前上汽乘用车副总经理俞经民的说法是一致的，电动车价格肯定要涨，但车企尽可能不涨太多，然后动用一些金融方案。

在今年3月26日大打折扣的过渡期新能源汽车补贴标准公布后，新能源乘用车已经连续两个月销量较去年同期增长趋缓，5月仅实现1.8%的增长，与过去动辄80%的增幅相去甚远。

为什么明明新能源汽车销量增速在下滑，新能源汽车企业依然要涨价呢？比克电池副总裁廖振波表示，目前外购电芯成本依然占到整车成本的32%以上，电池价格在短期内很难大幅度下降，而补贴退坡幅度如此的大，新能源汽车企业若要靠自身来补贴退坡的金额维持高增长市场，代价太大。

至于为何这些传统车企并不反对新能源汽车补贴退坡？广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇指出，长远来看利大于弊，25日补贴退坡后，浑水摸鱼的产品就要撑不住退出市场，甚至一些造车新势力能不能熬的过今年都很难说。

俞经民认为，今年的新能源车补贴会退坡50%，补贴的退坡会迫使更多厂商开始凭借真正的产品实力来说话；长安汽车执行副总裁谭本宏也持相同看法，「新能源汽车的潮水退去后才知道谁在裸泳。」