陆新能源车 减少补贴20％

上海民众在铁路上海站的新能源车分时租赁点为车辆充电。（新华社资料照片）

大陆补贴新能源车政策，正在递减补贴额度，根据最新政策宣布，将在原先的补贴基础再减少20%，也就是说消费者必须再多负担2成的买车费用。除了减少补贴外，2021年的新政将着力于坚决遏制新能源汽车盲目投资、违规建设等乱象，加大僵尸企业退出力度，强调安全生产等。

《第一财经日报》报导，2020年12月31日，大陆财政部、工信部、科技部、发改委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，决定2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上再减少20%。这项减少补贴新政，是否会影响到消费者购买新能源车的意愿，有待观察。

新规也再次强调了补贴的规模门槛，提出新能源乘用车、商用车企业单次申报购置补贴清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆。这一条在2020年补贴政策中就已提出。也就是说，车企新能源乘用车年销量需超过1万辆，才能及时拿到补贴。

按照2020年前11个月的销量排名，大陆造车新势力中销量最高的分别是蔚来（3万7870辆）、理想（2万6498辆）、小鹏（2万586辆）、威马（1万9907辆）。

另外，2020年以来，产业政策刺激之下，汽车产能过剩、盲目上马新能源汽车整车制造专案乱象频出，也引起主管机关的高度重视。

主管机关表示，将会加强汽车投资专案和生产准入管理，严控增量、优化存量，严格执行新建企业和扩大产能专案等规范要求。加大僵尸企业退出力度，鼓励优势企业兼并重组、做大做强，坚决遏制新能源汽车盲目投资、违规建设等乱象，推动产业向产能利用充分、产业基础扎实、配套体系完善、竞争优势明显的地区和企业聚集，不断提高产能利用率和产业集中度。