博爱座是给老弱妇孺坐的 不是给「太累」、「拉肚子」
● 沈政男／精神科医师
博爱座让座冲突事件，每隔一段时间就在网路与媒体上演，可惜相关论述都只是片面观点。
前几天我开车到一家连锁超市，把车停在他们的小停车场，不到十个停车位只停了两辆车，停好以后一下车，对面一台计程车旁站着一个比我老一些的中年男子，马上对我说：你停这样，别人就不能停了！
我一看，原来，这停车格有地上感应装置，我停得太过去，稍微压到隔壁车格了。
你说，这跟要求博爱座让座，是不是有些类似？
最近几起博爱座的肢体冲突事件，那些义正词严要求别人让座的人，都是出于类似的正义感，好像不出面纠正或制止，就对不起国家社会一样。事实上，这都不是什么大是大非啊！但台湾人，在这个时代，就是对于小奸小恶，特别在意与感兴趣。
▲ 一名上班12小时的OL11日搭乘台北捷运时，遭2名老人逼让座，双方爆发肢体冲突，女乘客头还出血。（图／周刊王）
你看交通违规检举达人，为什么乐此不疲？跟捷运博爱座的老人家痛斥不让座年轻人，动机是一样的，也就是小题大作的正义感，扭曲甚至变态的正义感。
还好，绝大多数人不至于这么充满了强迫倾向与控制欲，绝大多数时候大家不会去纠正坐在博爱座的年轻人。所以说，因为这样的事件，有人就不敢坐博爱座，以为随时旁边会有人出声痛斥，显然是多虑了，只因新闻事件放大了宣传效应。
博爱座，如果周遭没人，谁都可以坐，而坐了以后，如果发现旁边有更需要的人，就要让座，基本上社会的共识就是如此。
只是，谁是更需要的人，就是一个问题了；显然，这一代老年人跟年轻人，对于博爱座的用途，逐渐起了认知落差。
博爱座何以设立？这是《身心障碍者权益保障法》规定的！法条讲得很清楚，乃为了让身心障碍者及老弱妇孺优先乘坐。
▲ 《身心障碍者权益保障法》第53条第3项规定：「大众运输工具应规划设置便于各类身心障碍者行动与使用之无障碍设施及设备」。（图／截自全国法规资料库）
你说：「我工作了十二小时，很累，要坐博爱座！」「我拉肚子，要坐博爱座！」
试问，很累与拉肚子，算是身心障碍或老弱妇孺吗？就不是啊！
有没有博爱座的需要，有主观与客观理由，你说很累、拉肚子，是主观理由，但博爱座应优先让给有客观理由的乘客，也就是身心障碍或老弱妇孺。
如果坐在博爱座的年轻人，脚上装了石膏，旁边有拐杖，一旁站着的老人家还会要求你让座吗？就不会啊！人家绝对没有那么不通情理。
只因你明明看起来就不是老弱妇孺，也没有肢体障碍，于是认定你不是博爱座的优先使用者，因而升起了正义感，出言纠正。没想到因为口气太差，被纠正的年轻人不爽，而不理会或回嘴拒绝，于是更激起对方的扭曲正义感，出言不够，就出手了。
日本也有博爱座，叫优先席，也是老弱妇孺优先，而且，也是有人不让座，并因此爆发严重冲突，跟台湾一样，只是不会像台湾一样，引发媒体与网路议论，好像没有更重要的事要做一样。
▲ 日本的博爱座叫「优先席」，以老弱妇孺为先。（图／网路翻拍）
因为博爱座的冲突事件，有人建议取消博爱座！这其实是因噎废食了，完全没必要，因为，理由如上，也就是这类冲突只是偶发事件，绝大多数时候博爱座还是发挥了很大的功能，而且大家也都彬彬有礼，相互礼让。
评论时事，要有一个量的概念，不是看到一、两个事件就以为已经形成了某种现象与因果关系。
日本的人口老化非常严重，他们的公车前排都是优先席，前阵子在日本公车上看到前方坐着的一个头发花白的老妇人，车停以后，突然站了起来，再仔细一看，原来是上来了一个头发雪白的老阿公，她要让坐。
在高龄社会，博爱座基本上就是留给老人家坐的，这是很简单的道理，怎么会说：「我很累、拉肚子，就可以坐博爱座？」如果老人家没有需要，当然年轻人也可以坐，但只要见到老人家靠近，就应做出让座的动作，这是很基本的生活礼节。
竟然因为这样的事件，网路上出现了仇视老年人的言论，实在是书读到背脊去了。
如果搞不清楚上述道理，看看身心障碍停车位便知：大家会去停吗？即使有空位，也不会去停啊！是不是？因为必须有证件。而博爱座，基本上也必须有证件才能坐，也就是身心障碍或老弱妇孺，只是因为是小事一桩，于是留给国民自行判定，也就是心中的无形证件。
▲ 一般人并不会把车停在身心障碍停车位。（图／台中市政府提供）
我建议在博爱座旁边加注：根据《身心障碍者权益保障法》，身心障碍或老弱妇孺优先。这样一来，心中没有证件的人一看到法律这样的字眼，就会让座了。
上述超商停车场的事情，我一听到被纠正，马上开车离开了。我只是买个东西就要离开，花不到五分钟，况且空位还有好几个，你在那边搞强迫，是要做什么？我如果当场回嘴，有可能就爆发冲突，但我什么话也没讲，就开车走掉了。
你注意看，骑机车在路上，有时靠边停下时忘了打方向灯，后头呼啸而来的机车就会大声抛来纠正的话语，是不是？这个社会的某一些人，就是对于交通规则这类事情特别在意与感兴趣，好像没有其他更重要的事要做一样。
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