朱学恒／博爱座到底该给谁坐？
文／朱学恒
澳洲墨尔本的捷运上优先席（或说是博爱座）的告示内文是这样的【若被告知，本座位必须让与有特殊需求的乘客。否则将有罚则。】若拒绝遵守，可由获授权的人员开单，罚款则是可能高达147.61澳币，约莫台币3521元。而这样的规范是来自于「2002年行动不便者使用大众运输规范」。
澳洲的Herald Sun所属的一份地方新闻针对这件事情做了一篇报导，一位大腹便便的怀孕七个半月的女性Holly McKay写了一篇专栏，因为她非常不爽墨尔本那些好手好脚的通勤族们，竟然坐在博爱座上面，对老弱妇孺无动于衷。她连续换了两班车，但是没有一个人让座。
这篇报导引起了非常多的争论，人们讨论的是，到底应该主动让位，还是应该等到有需要的人告知你?
维多利亚省的公共运输部门发言人Waugh在一篇后续的报导中说:【这样的告示可以让那些有特殊需求的人，自己决定是否需要要求坐在博爱座的人让位，而不是让乘客自己决定，眼前的人是否有需要让座的特殊需求。】
而另外一篇英国每日邮报的报导就更两难了，Becky Nicholls怀有六个月身孕，29岁的她拿的是普通票，但是因为这班往伦敦的通勤火车很拥挤，普通舱找不到位置，所以她就跑去头等舱的优先席坐了下来。
然后这班车的查票员来了，发现她没有头等舱的车票，于是请她到后面最后一节车厢去，那边有位置可以坐。可是曾经在通勤过程中昏倒两次的她觉得自己没办法挤过四节车厢去找位置坐，于是她跟查票员详细解释了这状况，但铁面无私的查票员毫不通融，跟她讲你没头等舱的票就是不行坐在这里，就算头等舱只有另外一个客人也一样。
所以Becky Nicholls最后跟媒体投诉，觉得自己被羞辱了，希望大家能还她一个公道。所以各方都有了各自的回应，这个通勤电车的营运商东南火车的发言人说，如果怀孕或是即将临盆的妇女，可以跟公司申请特殊的许可信，有了这张许可信之后，就可以在普通车厢没有空位的状况之下来进入头等舱。而我们当天的工作人员的确是依照规定，但事后考量起来，其实我们可以做得更周延，我们可以让她继续坐在位置上，但协助她申请相关的许可信，让她下次可以依照规定坐在头等舱内。
最后一则新闻来自于印度时报，就是这周的报导，邦加罗尔的Nama Metro（据说就是「我们的捷运」之意）开始了一个新的博爱座宣导活动。因为他们发言人表示原先就有海报，但是大部分的通勤族都不理这些让位海报，所以只好把活动办得更大一点，希望可以引起大家的注意。他也特别强调，他们不能硬性规定，所以只好诉诸柔性宣传，以便让大家可以自动自发的配合。
简单来说，任何一个体系都会出现极端派，也都会因为这些极端派的猪队友导致体系受到质疑。但有这样状况的时候，谴责猪队友就好啦，哪有甚么无限上纲到博爱座是个愚蠢的发明应该完全取消。
做这种发言之前可以先看看世界各国的规范好吗？这是为了保障弱势和行动不便者的规范，许多国家是入法可以裁罚的，你觉得靠公德心和社会自制不好，那也可以提案修法变成强制性，不让座就罚！美国的圣地牙哥如此，纽约如此，波特兰也如此；但只顾着大喊取消，礼教吃人，我二十年前有一次脚好酸不能坐真他妈的该死，结果却没有替代方案，你有想过那些需要的人不是更没有保障了吗？
●作者朱学恒，媒体观察家，以上言论不代表本报立场。88论坛欢迎更多声音与讨论，来稿请寄editor88@ettoday.net