波音737方向舵瑕疵 恐影响飞安

美国国家运输安全委员会表示，全球逾40间航空公司正在使用具有潜在安全风险的波音737，该机型的方向舵踏板无法流畅调整，恐引发飞安事故。（路透）

美国国家运输安全委员会（NTSB）9月30日表示，全球逾40间航空公司正在使用具有潜在安全风险的波音737，该机型的方向舵踏板无法流畅调整，恐引发飞安事故。运安会主席霍曼迪（Jennifer Homendy）书面批评联邦航空总署（FAA）日前行动缓慢，可能让其他航空公司低估风险，让她「深感失望」。

运安会上周针对美国联合航空2月发生的737 Max事故发布紧急安全建议。当时一架737 Max 8即将降落纽泽西州一处机场，方向舵踏板却突然卡死无法移动，所幸机上161人平安归来。霍曼迪写给航空总署署长惠塔克（Mike Whitaker）的信中，对航空总署未提前处理问题发出激烈批评。她表示，「我们担心其他航空公司尚未发觉自家的波音737上存在问题零件」，而美国以外至少有40家航空公司使用装有瑕疵零件的飞机。

运安会调查发现，两家海外航空公司曾在2019年遭遇类似的方向舵故障，显示此潜在安全隐患已存在多年。

霍曼迪强烈指责航空总署对零件瑕疵的反应迟缓，不仅事发后无动于衷，在运安会半年前发布初步报告后，也没有迅速行动解决问题。她表示，航空总署「淡化方向舵潜在风险的紧迫性」。

航空总署在回应中强调，该机构相当重视来自运安会的建议，并计划于10月展开更密集的模拟机测试，以验证方向舵系统故障时的应变措施。此外，航空总署已经成立一支专门团队，并计划逐一通知各国航空公司，以确保相关资讯确实传达。

波音并未立即回应运安会的最新报告，但该公司在8月向受影响的航空公司通报方向舵控制系统的潜在问题。消息一出，波音股价于30日下跌2.7％。