波音罢工加剧困境 宣布数万员工放无薪假

2024年9月15日，美国华盛顿州伦顿的波音生产工厂入口附近举行的罢工，当时正迈入第3天。（路透社）

波音公司因美国西北部的工厂罢工而暂停了部分飞机生产，这也是波音16年来首次罢工。本周三（18）该司宣布将暂停数万名员工的工作，这家航空航太巨擘表示，公司高层管理人员、经理和员工每4周将强放1周无薪假，直到罢工结束为止。

据英国《BBC》报导，超过3万名工厂工人于上周五（13）开始罢工，要求更好的薪酬和退休方案，政府官员目前正在协助双方进行调解谈判。社群媒体发布的影片显示，连远在英国布里斯托厂都加入了罢工活动。

本次罢工可能让波音公司损失数十亿美元，进一步加剧了公司面临的困境。波音已要求供应商暂停运送大部分零件，并采取其他措施以节省成本。公司执行长欧特伯格（Kelly Ortberg）在给员工的备忘录中表示，公司正在努力尽快达成新协议。

欧特伯格表示：「这是一个艰难的决定，影响到每个人，但我们必须为了保护长期未来，帮助我们渡过这段艰难时期。我们会持续透明地沟通，并尽一切努力减少员工的困难。」

他还提到，管理层将在罢工期间减薪，而被强制休假的员工将保留所有福利。「我们不会采取任何行动阻碍未来的完全复苏。」

这是波音自2008年以来首次罢工，工人们先前拒绝了一项为期4年的提议，该提议包括加薪25%以及工作条件的改善，波音称这项提议为「历史性」，还得到了工会领导人的推荐，但最终被员工压倒性地否决。

在华盛顿州奥本工厂外的抗议现场，国际机械师与航空工人协会（International Association of Machinists and Aerospace Workers）的国际主席布莱恩特（Brian Bryant）表示，波音的行动是「烟雾弹」，旨在转移公众注意力。他向《BBC》表示：「他们利用这作为公共舆论的杠杆工具。」布莱恩特表示，工人们对于工资未能跟上生活成本的上涨感到愤怒，并且在之前的谈判中失去了退休金等福利。

2024年6月25日，波音737 MAX飞机于美国华盛顿州伦顿的工厂组装。（路透社）

波音在美国雇用了大约15万名员工，并且在本次罢工之前就已经面临压力。1月份，一架全新的737 Max客机在飞行中出现部件脱落，引发了对该公司制造和安全记录的关注，迫使其减缓飞机生产进度。

参与罢工的工人表示，失去奖金和退休金，以及通货膨胀和生活成本上升，是他们加入抗议的原因之一。43岁的奥兰德（Clayton Olander）带着他的3个孩子来到罢工现场，称这是「经济课程」。

奥兰德已在波音工作了11年，他表示，波音拒绝「随着经济增长提高我们的工资」是他罢工的原因。他补充说，波音的高管们在谈判中「未考虑生活成本」。

54岁的安德森（Rich Anderson）自1989年加入波音以来，他已经经历了5次罢工行动。 安德森表示，与过去相比这次他「更有准备」。他补充说，他对于自己「不得不做出的所有牺牲」感到厌倦，并感叹：「过去，人们会赤脚踩着玻璃来争取在这里工作机会。」他说。「现在，公司得恳求高中毕业生来这里工作，因为这里变了太多。」