不满亚太电遭贱卖 小股东扬言提告

图为2022年2月25日，远传电信召开重大讯息说明会，远传电信总经理井琪（右）与亚太电信董事长陈鹏（左）在记者会前相互致意。（季志翔摄）

远传合并亚太电信出现变数，亚太电数百名小股东不满被折价购并，且身为第三大股东的台铁漠视这宗合并案，交通部显然失职，筹组自救会向金管会、证期局、证交所、投资人保护中心陈情，并扬言提起背信告诉。

对于小股东情绪，亚太电表示，换股比例经双方检视去年第3和第4季财务报告，同时参酌公司营业状况、股票市价及近期同业类似交易，与其他可能影响合并对价之因素，并依所委任独立专家就合并对价所出具之合理性意见书为基础，协议订定出合理之换股比例。

电信业掀整并潮，继台湾大哥大宣布合并台湾之星后，远传也在2月25日与亚太电完成合并契约签署，远传预计发行3.57亿新股，合并后亚太电消灭，合计用户数达920万。

不过，亚太电小股东认为，亚太电以每0.0934406股换取远传股票1股，当日亚太电信收盘价为7.97元，远传收盘价69.3元，折价幅度高达18.75％，不合常理的折价购并，导致隔天股价大幅下跌，投资人欲哭无泪。

自救会成员更质疑，亚太电信去年第4季每股净值为6.81元，宣布收购当日亚太电信收盘价为7.97元，换算每股仅6.475元，明显低于市价及每股净值。且远传2021年9月以每股10元参与亚太电私募，仅半年时间，经营状况无重大不利变化，为何鉴价结果天差地远。

自救会成员也不满，亚太电大股东台铁持股6.06％，握有2席董事，也是第三大股东，却漠视此次合并案不合理之处，眼睁睁看着政府持有的亚太电被贱卖，台铁及交通部高层完全不尽监督之责，交通部应该出来说清楚。

自救会指出，亚太电信100张以下的小股东高达12万4988人，持股比例21.58％，2成小股东被大股东绑架，跟着陪葬。而台铁局归交通部管辖，持有的亚太电股权预估损失4亿元，交通部没监督，预期损失却要全民埋单。