C919商业营运月余 第二架同型机投入东航机队

大陆制造的C919客机。（资料照／中新社）

大陆国产客机C919自5月28日起开始商业营运，经过一个多月，中国东方航空今天在上海正式接收第二架C919，两架飞机将共同执飞上海虹桥—成都天府航线，也标志着东航加速C919的商业营运脚步。

央视新闻报导，截至本月12日，首架C919共执行87班次商业航班，其中京沪航班2班、沪蓉航班85班，平均客座率近80％，累计服务旅客1万1095人次，累计商业运行250.10小时。

中国东航16日在上海正式接收第二架大陆国产C919大型客机。上午10时，飞机从上海浦东国际机场调机飞往上海虹桥国际机场，正式入列东航机队。新一架C919飞机的到来，标志着东航商业营运C919大型客机正在加速。

据介绍，此次东航接收的C919大型客机为东航首批采购5架C919客机中的第2架，客舱布局与首架机保持一致。第二架C919飞机14日获得国籍登记证、适航证、无线电台许可证，标志着该飞机已具备商业营运资质。

根据东航规划，第二架C919将与首架机搭档，首先投入东航上海虹桥—成都天府空中航线，后续将逐步拓展更多航线。

报导称，首架C919交付机投入运行后，由于兼顾本场训练及计划性维修等原因，所以「未必每天都能亮相商业飞行」、承运希望探访的旅客。第二架C919亮相沪蓉航线后，旅客搭乘东航航班体验大陆国产大飞机将有更多选择。

此前，6月29日执飞东方航空MU9197航班的C919型客机，飞抵成都后未能正常返航，回程航班MU9198改由空中巴士A320执行飞航任务，引发外界诸多揣测。当时东航仅说明，由于营运调整，不得不将更换机型，以保证航班的正常进行。