《产业》保利马牵手锡力科技 施振荣推动氢能船舶国际市场

保利马公司与锡力科技正积极投入保利马未来船的系统升级改造，由锡力科技全面提供燃料电池与周边系统的客制化开发与技术支持，并规画未来量产船型的系统供应。

保利马公司系由宏碁(2353)集团创办人施振荣、《蓝色经济》作者Gunter Pauli共同创办，着眼未来净零碳排是未来产业发展的大趋势，为了掌握这波典范转移的新契机，将借重台湾产业界的能量，正积极整合台湾相关供应链，要在台湾建立零碳排船新产业供应链。

锡力科技总经理黄治文表示，借由开发这套供电系统，将可以实现氢能船只在海岛地区现地燃料补充的运作模式，省去化石燃料长途运补的成本，真正实现氢能经济的商业化运行。

保利马董事长施振荣表示，公司目前正与许多有需求的国家洽谈合作计划，并已陆续签署合作意向书，希望未来能复制台湾电子业发展的成功经验，打造保利马成为「不造船的船公司」(Shipless Ship Company)，并以这种新经营模式整合台湾供应链的资源，目标是要成为全球新典范转移成功的开拓者。

保利马零碳排船将由锡力科技提供燃料电池与氢能系统的全面技术支持，结合船舶中心的动力整合与整船设计经验，除了Porrima 111O将采用这套系统外，未来量产船型的Porrima 66也将导入这套系统，预计今年第三季启动量产版原型船建造工作，并预计首艘零碳排船可望于2025大阪世博会展出。

保利马与锡力科技携手合作，主要着眼于其完整的燃料电池系统自主化开发与制造能力，并且具备充足的氢能船舶工程经验，将带动台湾船舶产业朝向高值化与差异化的产品方向发展，希望未来进一步带动相关孤岛再生能源与氢能微电网等相关市场的海外部署。

黄治文表示，除了氢能船舶领域的工程经验外，锡力科技自2020年便在能源局的支持下完成首座电解制氢、储氢、发电、并网的储能系统开发，因此技术布局与保利马的海岛应用商业目标一致，双方才有这个机会携手合作。

他并指出，由本土的氢能系统制造原厂锡力科技带头，结合国内外一流的供应链，带动本土的配套零件厂商逐步升级转型，截长补短，将台湾与国际氢能供应链形成互补，一同走出台湾争取国际市场订单。