保利马募资8亿 施振荣号召大咖力挺

Porrima未来船抵台进行升级改造，保利马公司26日举办投资说明会，由公司共同发起人施振荣（右二）与Gunter Pauli（右三）及巨星造船董事长陶君亮（右一）率技术移转团队进行说明。图／翁毓岚

由宏碁集团创办人施振荣发起、为投入打造零碳排游艇产业而创立的保利马（Porrima），近期在共同创立人Gunter Pauli于国际奔走下，已接触数国潜力客户，并取得一奈及利亚客户的MOU，预计2027年交付五艘零碳排新能源游艇，后续并可望增至达百艘的交付量。

保利马26日举办投资说明会展开募资，包括宏碁、纬创、巨星造船、嘉信游艇、台塑、行竞科技等供应链伙伴皆到场力挺，初步预计募集新台币8亿元，资金最快年底就将到位。

依规画施振荣将以自有资金投入、持股保利马17％，而Gunter Pauli将以其有形和无形资产作价（包括全球行销和销售网路）持34％。其余49％将供予有意加入这一变革性事业、并成保利马与蓝色能源系统的供应商（但不保证是唯一供应商）之投资者，亦希望日后保利马有机会上巿。

施振荣表示，保利马未来船将整合台湾AI能量及所有零碳排科技，如宏碁提供全船系统的AI技术导入，纬创则聚焦风力发电的AI应用，另如台塑碳纤维材料将用于船身建造等，透过借重台湾高科技及产业生态，让台湾国家队可以对全世界做出更多贡献。

Gunter Pauli表示，近期已与一家奈及利亚的企业签署MOU，该国因政府欲解决海上交通问题，需求浮现，双方近期将签约，预订2027年前先交付五艘游艇，未来订单量可望达100艘，后续希望能以每年十艘的量能交付。

另在属地内多达150座小岛的法属大溪地，及境内雨林密布的秘鲁，这些国家因缺乏能源和运输资源，多使用柴油引擎小船，因此对于采用新能源、吃水又不深的零碳排游艇有不小的需求。

Gunter Pauli进一步指出，Porrima未来船的量产时间将落在2026年后，希望到2027年时能有50艘的年产能，不过这是个不小的挑战，其中人才就是一大问题，因此保利马会与智荣基金会合作，培训更多在AI、氢能和风能等相关领域人才。