长荣海运砸240亿元 买回长荣新加坡

长荣海运总经理谢惠全（中）昨日主持重大讯息说明会，宣布收购长荣新加坡公司全数股权。（长荣提供）

长荣海运董事会昨日通过，子公司长荣亚洲为整合区域与长程航线配置，健全服务网络，拟以7.8亿美元（约新台币240亿元）向集团控股公司─巴拿马长荣国际购买长荣新加坡公司100％之股权，以进行航线船队配置优化，借此降低营运成本及扩大营运效益。

长荣集团各子公司持股交错复杂，过往主要以台湾长荣国际、巴拿马长荣国际为集团主要控股公司。随着分家底定，长荣海运买下长荣新加坡后，持股关系会更单纯，也可看出张荣发长子张国华逐渐以长荣海运，取代过往的长荣国际，成为集团控股公司的趋势。

长荣海运总经理谢惠全昨日表示，本次股权交易案是依据长荣亚洲取得或处分资产处理程序办理，相关评估与作业程序皆符合主管机关法令规定，并经双方董事会决议通过。

除买下长荣新加坡公司，长荣集团旗下长荣国际储运昨日举行股东会，选出9席董事，由张国华主导的绘公司取得3席董事，代表人分别为邱显育、林振芳、叶佳全，长荣海运取得2席，代表人分别为柯丽卿及戴锦铨；另外3席独董分别为张清和、史文章、曾玉勤。

因应全球物流供应链需求畅旺，荣运筹建的大园物流园区已在去年第2季正式营运，今年贡献会比去年更多；另疫情舒缓，国内旅游市场应可逐渐复苏，荣运今年计划新采购11部欧系六期环保游览车，积极布局边境开放后的航空旅游业需求，以提升客运业整体营收。

荣运大园物流园区完工启用后，仓储租赁招商成果已达100％，已取得内政部绿建筑候选的评鉴，目前正积极申请绿建筑标章。园区仓储栋四层可出租3.5万坪全数招商完成，办公栋租赁也引进便利商店及电商业者进驻，将可享有稳定现金流，对于营收有正面挹注。

荣运转投资的长荣物流公司，也看好《区域全面经济伙伴协定》（RECP）生效后的全球物流趋势，包括柬埔寨及韩国子公司均于今年第1季投入营运，由于柬、韩两家子公司所在地属RCEP自由贸易协定会员，有助分散因欧美降低对中国贸易依赖之衍生风险，扩大长荣物流公司市场占有率。