长荣航荣运拥题材 权证夯

长荣航、荣运热门权证

长荣（2603）减资停牌，预计19日复牌后每股参考价为186.99元，届时有望率领集团股成员再下一城。长荣停牌期间，长荣航（2618）、荣运（2607）挂帅，凭借各自题材与优异基本面，成为集团多头双箭头，吸引法人买盘连日敲进。

外传10月中下旬边境迎解封，禁团令有望解除，此前疫情指挥中心已提前通过「旅行业办理出（入）境团体旅客操作指引」，开放边境倒数计时，长荣航客运复苏态势逐渐成形，随各航点逐步增班，8月客运营收缴出37.6亿元，写下疫情以来新高，推升整体单月营收达120.15亿元，年增33.83％，创下疫情爆发以来单月次高，仅低于去年12月的123.71亿元。

展望第四季，随台湾边境管制进一步放松，压抑许久的旅游商机可望爆发，长荣航也将开辟米兰与慕尼黑等欧洲新航线，将成为国内欧洲航点最多的公司。长荣航16日获三大法人联袂买超1.22万张，股价上涨0.59％，收在33.95元。

筹码面上，长荣航因集团经营权争夺战持续蔓延，「弟弟派」提前布局2023年董监事改选，据长荣国际公告，自6月至9月初为止，共豪砸近50亿元买进15.58万张长荣航股票，平均每股成本31.93元，累计持股升至70.51万张，持股比例为13.17％。

此外，集团成员荣运也因并入长荣物流助攻8月营收达20.56亿元，月增21.9％、年增259.55％；累计前八月营收达126.39亿元，年成长175.05％。荣运除转投资长荣物流效益及土地资产题材，旗下大园物流园区也在第二季完工启用，并已全数招商完成，下半年起开始贡献营收。

外资连四日加码荣运，合计买超1.6万张，股价16日强弹5.87％，以35.15元作收。