超级F-16战败 印度可望买法制飙风
「飙风」（Rafale）战机在印度航空展（Aero India）中现身的资料照。（达志影像/Shutterstock）
为了抢印度110架新战机的大单，洛克希德马丁（Lockheed Martin）正在研发名为F-21的超级F-16战机。
然而，据《战机》（Combat Aircraft）杂志与《国家利益》（The National Interest）网报导，F-21很可能成为法国达梭飞机（Dassault Aviation）「飙风」（Rafale）战机的手下败将。
分析指出，印度先前订购了36架「飙风」，基础设施已就位，准备再增加36架。可想而知，要再添购同款战机，训练，基础设施与维修费用都不会成为不可能的负担。
其他抢单的还有瑞典绅宝集团（Saab AB）的「狮鹫」（Gripen）、欧洲战机（Eurofighter ）公司的「台风」（Typhoon）、俄罗斯的米格（MiG）-35），以及美国波音（Boeing）的「超级大黄蜂」（Super Hornet）战机。
分析说，印度同时面对巴基斯坦与中方的两面战线威胁，政府认为，空军需要42支战机中队。尽管不知道这确切的数字是怎么来的，但重点在于，20年来，印度现代战机离这目标始终很远。
2019年印度空军只有30支战机中队，其中有244架1960年代的老旧米格-21战机，还有略新的84架米格-27战机。尤其是米格-21，更是不时发生意外。自从米格-21战机1963年服役以来，874架中约有490架已坠毁，导致200名左右的驾驶丧生。
如今新德里想要砸下约180亿美元（5,560亿台币），采购110架新战机，以汰换老旧的米格战机。而新战机将与欧洲设计的「美洲豹」（Jaguar）、法制「幻象」（Mirage）2000与「飙风」、俄制米格-29和苏（Su）-30，还有印度自制的「光辉」（Tejas）并肩作战。
尽管洛马以F-21来行销新战机，但许多重要性能都与卖给巴林、希腊、斯洛伐克，韩国和台湾的F-16V相差无几。
F-16V重10吨，拥有尖端雷达和其他感测器，并能搭载各式远程武器，不过也相对牺牲了某种程度的机动性。
最初洛马暗示，印度在采购F-21后，可能另外再买F-35隐形战机。该公司今年2月20日在网站上贴文说，F-21拥有和F-22与F-35相同的元件与技术，未来将透过共同的供应链，来取得各式元件。不过几小时后，贴文便从网站上消失。